结合公司业绩表现来看，尽管公司前三季度营收和净利润维持高增长态势，但从三季度单季表现来看，营收和净利润双下滑。数据显示，公司三季度分别实现营收和扣非后净利润亿元和亿元，分别下滑和8%。

继三次调高业绩预期后，全球最大航运公司马士基集团全年利润预计将达到过去9年的总和，也是丹麦企业历史上最高。

丹麦南部银行(Sydbank)分析师MikkelEmilJensen说，丹麦第四大银行的业绩将在2021年刷新丹麦公司盈利记录，2014年的新记录大约是马士基的三倍，这一数据也超过了丹麦市值最高的公司——NovoNordisk(NovoNordisk)的两倍多。

对此，彭博社综合七位分析师的平均预测，马士基今年将达到约162亿美元，这个数字几乎是今年初约30亿美元平均估值的5倍多。

然而，MikkelEmilJensen认为，马士基的巨大利润来自于极端因素所造成的暂时性现象，因此，货船公司或者丹麦公司“不太可能”打破马士基即将创造的记录。

据悉，马士基9月16日第三次上调其全年业绩预期，预计2021年全年实际息税折旧及摊销前利润将达到220-230亿美元(8月预估为180-195亿美元)，真实的税前收益是180-190亿美元(8月份估计为140-155亿美元)。

FreeCashFlow的全年至少有145亿美元(预计8月将达到115亿美元)。

他还说，由于目前的需求格局可能发生变化，供应链受阻仍将对市场走势产生影响，业绩预期仍有可能出现高于正常水平的波动。

马士基在2020年全年的折旧和摊销前净利润增长了44%，自由现金流从23亿美元上升到46亿美元，净利润29亿美元。

在上半年，马士基业绩继续强劲增长，净利润达到65亿美元。这其中，第二季度的单季度利润最高，实际息税前利润达到41亿美元，净利润37亿美元，连续12个季度实现了同比增长。

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