全球港口已经成一锅粥。！

新冠肺炎疫情瘫痪了航运供应链，港口拥堵蔓延到世界各地。越来越多的船只在等待泊位停靠。全球航运业面临着65年来最大的困境。最新数据显示， 目前，全球约有683艘船舶停泊在港口外，导致交货延迟和货物价格上涨。

在港口排队的船只超过638艘，全球海运业陷入困境

自新冠肺炎疫情爆发以来，港口开启了死亡堵塞模式，世界主要港口船满为患，船员在锚地等。

物流巨头Kuehne+Nagel创建的集装箱运输平台seapexplore数据显示， 截至10月20日，全球主要承运人已停泊在港口外，达到全球港口拥堵的最高峰。 因为各大洲的许多港口都面临着运营中断。

在今年7月全球港口拥堵高峰期，seaexplorer检测数据显示，当时全球主要航运公司有310多艘船舶在全球120个港口外排队。

克拉克森最新的港口拥堵指数也显示，由于全球物流和供应链的中断仍然普遍存在， 全球港口拥堵已达到新高—已超过疫情对港口影响最严重的时期。

多国港口混乱，疫情阴云笼罩海运

随着多国疫情的反弹，疫情阴云笼罩海运。以下是一些国家和地区的情况，仅供参考~

美国： 由于疫情等相关因素，各种供应链继续受到影响。截至18日，美国洛杉矶港外积压集装箱约20万台，工作量约两周。 上周四，79艘集装箱船在洛杉矶港和长滩港附近等待数量创新记录。由于美西港口拥堵，美西航线的平均航运时间翻了一番至36天。

英国： 疫情下劳动力短缺 目前英国港口积压了大量集装箱。费利克斯托港积压了大量装满玩具和电子产品的集装箱，更多装有集装箱的船只无法靠岸。 长荣、马士基和CMA CGM空箱归还

加拿大： 最近，加拿大港口也开始堵塞！随着年底购物季节的临近，温哥华的港口容量即将耗尽。 大量空集装箱的积累不仅造成温哥华港口拥堵，还会增加货运成本，延迟货物交付时间。 这种情况可能会持续一段时间。

意大利： 10月中旬，意大利港口反对数字绿色证书抗议游行，港口罢工！ 意大利北部里雅斯特港口爆发反对数字绿色证书抗议。 热那亚港的许多示威者封锁了国际港口和轮渡码头，数十人封锁了通往城市的主要道路；约200名工人封锁了前往港口的道路，并进行了静坐示威。 运输部门面临着1.3万名工人的潜在短缺。

苏丹： 最近苏丹形势不稳定，中国驻苏丹大使馆发布了紧急安全提醒。10月25日，据苏丹当地媒体报道，苏丹过渡政府总理被软禁。原苏丹主权委员会主席发表电视讲话，宣布苏丹进入国家紧急状态。10月20日，MSC 地中海航运已发布通知 苏丹港码头已停止运营，给公司船舶靠泊前景带来不确定性，造成大量延误。

最近与这些国家港口进行贸易的货运代理商实时关注物流，并准备延误。

现在海运旺季，交货量激增，港口拥堵问题暂时无法解决，甚至可能进一步拥堵……

在此提醒大家，国外疫情仍在蔓延，多国港口拥堵严重。 货运代理及时关注港口动态，实时关注物流情况，做好延误准备。小心目的港无人提货，造成额外费用等损失，转发周知~