10月25日，中远航运集团收购比雷埃夫斯港务局第二期股权交割确认书交换仪式在北京、希腊雅典、比雷埃夫斯港视频连接同时举行。比雷埃夫斯港务局第二期16%股权交割顺利完成，意味着中远航运集团按时收购比雷埃夫斯港务局67%股权，比雷埃夫斯港务局将进入新的发展时期。

·乔奇雅迪斯说，比港绝对有能力发展成为欧洲重要的枢纽和物流中心。当新的比港总体规划完成时，比港将进入一个新时代。我们期待着更深入的合作。

十多年前，由于欧洲债务危机，希腊经济受到了很大的影响，比雷埃夫斯港更糟糕。当时，许多欧洲和美国国家认为希腊没有投资价值，但中国公司大胆地投资于希腊的基础设施。希腊投资和发展部长安东尼斯·乔奇雅迪斯回忆说，自2008年希腊政府与中远航运集团签署第一份特许经营协议以来，双方在比港的合作使希腊人民获得了真正的利益，有效地促进了希腊经济增长和希中关系的发展。

2016年，中国远洋运输集团收购了比雷埃夫斯港务局的大部分股权。经过多年的努力，港口终于扭亏为盈，吞吐能力不断提高。目前比港集装箱年吞吐能力达到720万标准箱，世界排名从2010年第93位提升到2021年第26位。

2019年，比港集装箱吞吐量首次超过565万标准箱，成为地中海和欧洲第四大集装箱港口。2020年，面对全球新冠肺炎疫情的冲击，比港集装箱吞吐量达到545万标准箱，仍保持港口领先地位。2021年1月-9月，比港累计完成集装箱吞吐量同比保持了增长，中欧陆海快线完成运输箱量同比上升20%，为保障中欧供应链稳定畅通发挥了重要的作用。

鉴于双方的卓越合作，希腊议会最近批准了比港股权交割的第二阶段。希腊海运部长扬尼斯·布拉奇奥塔基斯指出，中远航运集团在比港的投资对当地城市发展、希腊国民经济和希腊的战略地位至关重要。上述股权交付批准生效后，双方签署了投资协议，并准备继续签署两项相关协议，证明了政府选择的正确性。

中国国家发改委副主任宁吉哲指出，2013年，中国提出建设一带一路倡议，高度符合希腊建设重要国际物流中转枢纽的战略。希腊最重要的港口比香港是双方发展愿景对接的成功例子。中国和希腊共同促进比香港和中欧陆海快线的建设和发展，有利于希腊、中欧、东欧和整个欧洲。

中远航运集团董事长徐立荣透露，下一步，中远航运集团将进一步扩大投资，增加资源投资，按照比港总体规划要求，全面落实合作协议内容。

据悉，比雷埃夫斯港有集装箱码头、物流仓储、造船业务、邮轮码头、汽车码头、渡轮码头六大业务板块。同时，比港也发展成为欧洲最大的渡轮港口，是地中海重要的邮轮母港、汽车船舶中转港和船舶维修中心。港区连接中欧陆海快线直达中东欧腹地，是21世纪海上丝绸之路通往中东欧的门户。近年来，以比港为起点的中欧陆海快线发展迅速，成为辐射中东欧9个国家、7100万人口的中欧贸易第三大通道。