在日常外贸活动过程中，经常会碰到一些新入行的外贸朋友，由于对海运费和海运运价概念不是很了解，从而会把海运费和海运运价给搞混淆了。那究竟什么是海运运价、什么是海运费、两者之间又有什么关系呢？搜运费作为专业的海运代理|国际海运代理|国际海运物流|国际海运货代服务商，将对这些问题做详细介绍，希望对大家能有所帮助。

1.海运费（freight）

海运费是指承运人按照运输合同履行完成货物运输服务后托运人向承运人支付的服务费用。简言之，就是发货人或者收货人与船公司或者货代公司合作，当货物按照合同要求运输到目的地后，发货人或者收货人给船公司或者货代公司支付服务费，到底是发货人还是收货人支付，需根据选择的贸易方式来定。

2.海运运价（freight rate）

海运运价又被称之为“海运运费率”，通常是指用来计算海运运费的价格或费率。它是指海运货物承运人对完成货物运输这项服务所标明的单价。

海运运价指的是货物进行海上运输所产生的运输费用。海运运价会因运输距离、运输路线、港口情况、航程、货物数量及种类等诸多因素的变动而产生变化。

海运运价是调整控制海运市场行情状态的主要因素，是平衡运力与运输需求关系的杠杆。现实情况中，每当运力大于运输需求时，运价就会下跌；相反，当海运需求超过海运运力时，海运费就会上涨（特殊情况除外，例如目前全球受疫情影响导致海运费居高不下，但是运价上涨或下跌原理是没变的）。在市场经济体制下，航运资源的配备、调整和发展完全取决于航运市场和运价机制的作用。价值规律对调节市场供给与需求关系和资源分配具有相当强指导作用。运价的市场平均水平主要是由当时市场的供求关系所决定的，而不是取决于某些企业或者某个人的主观意愿。

海运运价不但是船东、发货人、收货人在意的问题，也是国际物流公司非常在意的问题。熟悉海运运价理论的基础知识，掌握市场价格变化规律及其运作模式，是国际货运代理公司从业人员必须具备的基本能力。

3、海运费和海运运价两者之间的关系

在承运人履行完运输任务后，会依据海运运价和海运运量来计算产生的海运费。这时候，运价与运费的关系就很容易理解了——海运费是海运运价和海运运量的乘积，用数学公式表达为：海运费（F）=海运运价（R）X海运运量（Q）。所以海运费的多少是取决于海运运价的高低和海运运量的多少。

通常来说，海运运价的制定和变动取决于海运市场的供需关系。从理论上讲，运价最高不得超过货物对运费的负担能力，最低不得低于海运运输成本。但航运市场中由于海运需求弹性的作用，导致有时也会出现短暂的运价低于运输成本的情况。

以上便是海运费和海运运价相关内容的介绍，如有疑问，欢迎来询。

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