拜登谈基础设施，背景明亮

当地时间11月10日下午，美国总统拜登前往马里兰州巴尔摩港，讨论当前美国的通胀和基础设施计划。

巴尔摩港的官方推特直播了整个过程，并自豪地介绍了他的演讲背景：马士基（Maersk）货轮和最新的巨型新巴拿马式起重机（Neo-Panamax cranes）的西格特（Seagirt）海运码头。

小编注意到，振华生产的四台新巴拿马式起重机交付的码头是西格特码头。放大巴尔摩港推特发布的照片后，六大上海振华重工（ZPMC）汉字赫然可见。

有趣的是，当地媒体肯定了这四台起重机的作用，但没有提到上海振华的名字。

据《巴尔摩太阳报》报道（The Baltimore Sun）1110月10日，拜登日落时在巴尔摩港敦达克海运码头（Dundalk Marine Terminal）开始演讲。

背景中隐约可见，用于从邻近的西格特海运码头货轮上吊起集装箱的巨型起重机。附近卡车大小的集装箱上挂着红、白、蓝的旗帜。报告说。

面对总统的访问，巴尔摩港的官方推特自11月8日起发布了通知，并进入了演讲。我们期待并欢迎总统拜登在周三（10日）前往巴尔摩港PoB调查正在进行的泊位项目、新的超大型起重机、已完成的疏浚作业，并讨论未来将受益于两党基础设施协议的项目。

在背景图中，巨型起重机似乎正在从马士基货轮上卸下容器。放大图片后，发现起重机右下角印有上海振华重工六个汉字ZPMC英文字母。

去年年底，美国经济复苏，海运市场开始复苏。去年，集装箱货物进出口需求大幅增加，港口拥堵达到历史最高水平。由于巴尔摩有大量的本地配送、配送和分拣中心，该市是货物进入电子商务市场和通过铁路运往中西部的主要门户。

在接下来的两个月里，美国的供应链问题突出，美国媒体将部分原因归因于港口堵塞。因此，拜登选择在巴尔的摩托车港口发表演讲是不言而喻的。

发现了港口瘫痪和拥堵延误的原因。网民们疯狂地爱特拜登！

美国媒体报道称，由于工会因素，洛杉矶港口实施了低效运营模式，进一步拖累了供应链瓶颈。随着美国卡车司机短缺的扩大，大量的节日商品无法按时到达。目前，长滩港和洛杉矶港仍有大量出口美国货物。

目前，洛杉矶港有3.3需要运出1万个集装箱，长滩港有2.7需要运出1万个集装箱，货物价值高达26.34亿美元。

根据南加州海洋交易所的最新计算，11月8日，102艘船在洛杉矶港和长滩港外等待泊位，60艘船已经停靠在泊位，因此共有162艘船。

这两个港口承载着美国40%的货物运输，是中国产品出口到美国的主要港口。美国人还发现，一旦这两个港口被浪费，他们的货架就无法保存...

“#EmptyShelvesJoe最近在美国热搜。买不到商品的美国人疯狂@拜登，美国总统。

美国总统拜登加班，10月13日宣布洛杉矶港和长滩港日，拜登宣布洛杉矶港和长滩港将进入一周24小时连续旋转的运营模式。

过了十几天发现这个招数没用，所以美西港口的新办法叫以罚代管。

10月25日在洛杉矶港发布的公告:

从今年11月1日起，洛杉矶港和长滩港将针对卡车运输与铁路运输超期的集装箱，向船公司收取100美元/箱的附加费，并且每天增加100美元/箱。

与此同时，高盛的研究报告指出，洛杉矶和长滩仍有240亿美元的货物等待进入港口，预计港口拥堵、货物积压和运输成本上升至少将持续到明年。

由于供应链瓶颈，成本增加，出货延迟，购物者选择减少，2008年以来美国消费者价格年增长率最高。Adobe Analytics与2020年1月相比，网购产品数量激增172%。

穆迪认为，供应链压力正在加剧，没有消退的迹象。美国运输部长Pete Buttigieg美国的供应链问题肯定会持续到2022年。