印度的支线船运商HRLines已经确认，他们将在马尾造船厂建造一系列集装箱。

HR Lines计划建造更多的集装箱船

十月份，船舶经纪公司报告说，孟加拉国一家公司在马尾造船厂订购了4艘2900TEU的支线集装箱船，计划于2023年底到2023年中期交付。目前，市场猜测该订单来自HRLines公司。Krakson公司的数据还显示，HRLines公司今年九月在马尾造船厂订购了6艘2900TEU的货轮，按照SDARI设计，将于2024年交付。

作为回应，HRLines的总经理RaimahChowdhury说：“公司正在和马尾造船进行深入的谈判，计划建造数艘集装箱。到十一月底我们会把这个消息公布于众。

据悉，HRLines由HedayatHossainChowdhury于1954年成立，业务覆盖港口、运输、媒体、医疗、房地产、零售和保险/金融等领域。HRLines成立于2020年3月，以满足孟加拉国进出口班轮运输服务的需求。此前，Karnaphuli集团通过其位于孟加拉国的主干运营商代理商开展了集运业务。

自成立以来，HRLines就收购了两艘位于新加坡太平船舶(PIL)的1550TEU集装箱船HRSahare(KotaWajar)和HRSarera号(原来为KotaWaris)，并且在2020年7月开通了飞往孟加拉国的班轮服务。

HR Lines计划建造更多的集装箱船

接着，HRLines又先后购买了太平船务公司另外4艘船，分别于1996年建造的1550TEU(HRAarai)(原来的“KotaWangsa”和“HRFarha”号(KotaWangsa)，"HRhea"号1454TEU(原"KotaAnggerik")和"HRHera"号(原"KotaArif"号)于1999年建成。

当前，"HRSahare"、"HRSarera"、"HRSarera"和"HRAarai"已在HRLines的科伦坡-吉大港特快航线上部署，同时，"HRhea"和"HRHera"号被部署在孟加拉国的特快航线上，在吉大港、新加坡和巴生港停靠。

据Clarkson称，目前，马尾造船厂订单总计49艘约107.79万载重吨，手持式船舶订单已持续到2024年。自今年起，马尾造船已接获20艘支线集装箱船订单，其中包括HRLines的6艘2900TEU、地中海2艘3700TEU、德翔海运8艘1100TEU和4艘2900TEU。