（Berenberg）巴拿马去年被列入欧盟高风险第三国名单，可能对巴拿马船旗的受欢迎程度产生负面影响。因为目前的航运投资机构对透明度的要求越来越高。

欧盟的名单是针对那些因治理薄弱和腐败泛滥而被认为容易受到国际洗钱和恐怖主义资助的国家。据商务部报道，去年欧盟委员会通过了巴哈马、巴巴多斯、博茨瓦纳、柬埔寨、加纳、牙买加、毛里求斯、蒙古、缅甸、尼加拉瓜、巴拿马和津巴布韦等反洗钱和反恐融资框架的战略缺陷。

Philipp Wünschmann巴拿马被列入名单可能会导致其一些航运投资机构的客户对将其船队悬挂巴拿马船旗的兴趣降低。

Wünschmann我们预计，越来越多的欧盟监管银行将要求航运客户遵守欧盟更严格的治理机制。事实上，我们已经看到一些客户开始仔细研究这个话题。一开始，他们可能会有点惊讶，但他们立即明白，在其他地方注册可能会更好，比如在葡萄牙或塞浦路斯。

Wunschmann强调，虽然巴拿马被列入欧盟黑名单与航运无关，但黑名单本身是国际趋势的一部分，欧洲和其他地区的政策制定者试图对不合格的国家施加政治压力，因为这些国家可能为逃税和国际犯罪打开大门。

Wünschmann警告说，这一趋势可能会给一些船东带来麻烦：航运业的主要风险之一是社会和治理，因为航运业仍在努力提高透明度和治理能力，我认为这已经成为银行面临的日益严峻的挑战。

几十年来，开放船舶注册(open-ship Registry)它一直是航运业的标准商业实践，很少有人这样做。通过开放登记，船东通常可以获得较低的税收（如果有的话）和廉价的劳动力，这也是这些船旗更有吸引力的地方。

Wünschmann虽然这（开放注册）在航运业是正常的，但从更全面的角度来看，情况已经不再是这样了。因此，我们预计，越来越多的欧盟监管银行将要求航运客户遵守这些更严格的治理规定，这可能是未来航运业的另一个重大变化。我们可以接受欧盟内外符合所有相关规定的注册机构，但如果你看看中长期趋势，监管就不会变得更加宽松。

就巴拿马而言，欧盟黑名单等监管措施可能会对该国作为船东和公司开放注册圣地的地位构成风险。Wünschmann因此，我希望巴拿马能回应欧洲的倡议。他说：我不知道他们什么时候会改变政策，但我相信他们会努力从欧盟高风险国家名单上除名。