集装箱船东进入干散货航运业，疯狂购买37艘船后，出现了更多的八卦。

近年来，干散货航运市场急剧下滑。在运费直线下跌的影响下，干散货船舶的资产价值也开始下降。

尽管如此，希腊独立船东公司今年在集装箱船舶领域赚了很多钱Costamare仍在选择继续购买干散货船舶。

集装箱船东进入干散市场，疯狂购买37艘船，然后购买2艘

据信德海事网报道，集装箱船东购买了37艘散货船！并今年7月以来，我一直在集装箱船舶市场赚很多钱Costamare宣布进入干散货船业，并通过几笔重要交易迅速将船队扩大到37艘。

虽然近年来干散货航运市场大幅下跌，船舶资产价值开始下降，但公司似乎没有受到阶段性市场的影响，继续以往战略，继续购买二手干散货船，扩大容量规模。

根据经纪人的最新消息，这家在美国上市的独立船东公司在2015年再次购买了两艘船，63800dwt姐妹船，分别叫Soho Merchant 和Soho Trader。据不同经纪人报道，总成本据说在4600万美元到5050万美元之间。

总部设在雅典的经纪公司Xclusiv Shipbrokers根据11月15日的一份报告，在这样的价格水平上达成交易构成了明确的证据，表明目前的市场趋势是，与最近类似的交易相比，这些资产价值已经大幅缩水。

还有两艘？

除上述两艘船外，许多经纪人还表示，Costamare 还在收购另外两艘Grieg Maritime Group下属船舶。

据报道，总部位于挪威卑尔根的公司已同意出售其两艘63艘，均于2021年建成，500dwt的Star Damon和Star Crios轮。

来自美国、伦敦和雅典的经纪人表示，一名希腊买家以每艘2200万至2300万美元的价格购买了这两艘船。据说这两艘船目前都有盈利的定期租约，租约将于明年春天到期。

其实是基于的Costamare根据之前公布的购买船舶名单，该公司今年早些时候购买了两艘船Grieg 的船分别是58000dwt的Star Eracle、Star Athena，2012年建军)。

二手船舶市场热度仍在

事实上，一些市场观察家表示，尽管干散货航运市场有所下降，但二手船舶销售市场的兴趣仍然存在。

seborne Shipbrokers在11月15日的每周市场报告中，对于那些……对于那些仍在为自己做准备的人来说，过去几周资产升值放缓本身就是一扇机会之窗，它在第四季度中期出人意料地打开了。

这一说法似乎得到了另一份报告中交易的证实。据报道，总部位于百慕大Nautical Bulkers一艘63600吨的船以2850万美元的价格Nautical Alice(建于2016年)卖给希腊买家。