另一家日本老牌船厂退出!常石造船将收购神田造船所的造船业务
上半年宣布完成造船业务后,日本中坚船厂神田造船所决定将修船业务出售给常石造船。
11月26日,常石造船与神田造船研究所联合宣布,双方已达成协议,收购神田造船经营的修船业务,预计交易将于明年4月完成,具体金额尚未公布。
今年5月,神田造船研究所决定从明年1月开始退出造船市场,成立一家专注于维修业务的新公司。目前,神田造船计划于明年4月1日成立一家新的船舶维修公司,同日将新公司的全部股份转让给常石造船。
通过资本合作,常石造船和神田造船希望整合双方的船舶维修码头和人员沟通,发挥协同作用,提高企业价值。
据了解,神田造船厂是日本主要中型造船企业之一。它最初于1937年开始作为日本旧海军指定的造船厂神田造船铁路工厂运营。第二次世界大战后,它于1948年重组为神田造船厂,1959年开设了若叶工厂。目前,神田造船厂四川工厂有2个平台和1个浮船坞,若叶工厂有2个浮船坞。
克拉克森的数据显示,目前神田造船订单中只剩下一艘19500吨敞口散货船,预计将于今年12月完工。
在过去的五年里,由于中韩造船企业低价竞争,神田造船所一直处于亏损状态,盈利能力恶化。2020财年(截至2021年3月),神田造船所销售额为150亿日元,其中造船业务占80%,修船业务占20%。与难以盈利的造船业务相比,修船业务长期以来一直是神田造船稳定的收入来源。
来源:搜运费网
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