据JOC报告称，香港驳船运营商将对华南港口的驳船货运服务征收高额附加费。本月晚些时候，他们将在2022年农历新年假期前减少有限的运输服务。

此举是因为驳船公司将于今年12月底至明年2月10日暂停服务，让来往华南和香港的船员在2022年农历新年假期回家后有更多时间遵守新冠肺炎检疫规定。

一位香港货运代理主管表示，主要服务通常持续到农历新年前的1月最后一周。香港的许多分支运营商将维持一些驳船服务，但托运人和托运人将不得不为这项服务支付更多费用。

另一位香港货运代理表示：大多数支线运营商计划在1月份额外航行，但数量和时间仍在计算中。。他解释说，托运人和托运人必须直接向驳船公司付款，集装箱运输公司不会参与。

货运代理表示，驳船运营商将根据正常驳船费向每个集装箱收取60至160美元的附加费，这取决于集装箱的大小和装卸港。

根据提供给JOC根据承运人和容器的大小，正常的驳船率在100美元到400美元之间变化。干线承运人将驳船服务分包给当地的驳船公司，香港的大多数驳船运营商都是独立的。

香港运营商缩减服务将造成支线服务的短缺，并限制托运人和货主通过华南港口进行进出口运输的选择。

香港进出口商应为珠江三角洲支线服务急剧减少做好准备。香港托运人委员会在警告中表示，进出口商应计划取代运输安排。还应该注意的是，春节前的跨境卡车运输服务通常非常紧张，价格也会上涨。

马士基亚太地区/亚非地区主管在本周的在线简报会上表示，托运人和托运人应预计，从珠江三角洲驳船港到香港的货物将停留更长的时间，进出口货物将被延误。然而，马士基将尽最大努力提供替代选项，以减少这些停运造成的干扰。