新加坡船东X-Press Feeders证实上海打捞局即将启动斯里兰卡海域沉没集装箱船X-Press Pearl号残骸清除工作。

X-Press Feeders12月2日，上海市打捞局与上海市打捞局签订了沉船清除合同。目前，上海市打捞局成立了打捞项目组，调动了沉船清除所需的设备。打捞计划将确保沉船周围的任何碎片和污染物的彻底清除和安全处理。

打捞队将支持24小时待命拖船处理残骸或污染物。国际油轮船东污染联合会将在打捞现场定期取水（ITOPF）当需要时，溢油响应部门的代表将立即做出反应。据了解，事故发生时，船舶装载重燃油297吨，船用轻柴油51吨。

同时，来自佛罗里达州的救援公司Resolve Marine船舶材料的清理也已经开始，负责在船舶火灾和沉没过程中回收掉入海中的集装箱和残骸。通过7月和8月的侧扫声纳操作，这些残骸已被确认，预计将在适当的时间内完成回收和安全处理。

“X-Press Pearl保险公司将支付打捞费。

据了解，今年5月X-Press Pearl号码在距离科伦坡港号9.5停泊在海里时突然发生火灾，火灾一度得到控制，再次因爆炸失控。当大火基本扑灭后，救援人员试图拖船时，船尾撞上了上海床，最终沉没。

“X-Press Pearl”号是一艘2700TEU舟山长宏国际建造的集装箱船，今年2月刚刚交付。船长186米，宽34.8米，型深17.9米，入级DNV，挂新加坡船旗，服务X-Press Feeders亚洲区间航线。自交付以来，X-Press Pearl只在这条航线上航行了三次。

事发时，X-Press Pearl装载了1486个集装箱，其中81个是危险品集装箱，包括25吨硝酸盐和其他化学品和化妆品。最初估计火灾是由于集装箱中硝酸盐的泄漏。X-Press Pearl大部分货物在火灾中被烧毁，导致大量化学品和塑料颗粒泄漏，对斯里兰卡造成严重的海洋生态污染。

X-Press Feeders最近，斯里兰卡当局提出了第二项赔偿要求，船东和保险公司正在讨论索赔。X-Press Pearl保险公司已向斯里兰卡政府支付了360万美元的首次赔偿。

“X-Press Pearl6月中旬，斯里兰卡当局逮捕了25名船员，其中11名船员于今年7月遣返中国。X-Press Feeders我们将继续与斯里兰卡当局合作，努力遣返科伦坡一家酒店的其他8名船员。