据报道，全球集装箱港口拥堵危机一年来一直困扰着供应链，现在拥堵正在蔓延到新的热点地区。除了洛杉矶/长滩港，比雷埃夫斯港和巴生港也加入了拥堵行列。

丹麦班轮咨询公司eeSea昨天发布的独家数据显示，美国东部港口萨凡纳港等拥堵状况有所改善。随着拥堵从加州南部蔓延， 地中海和南非海岸线也出现了日益严重的拥堵问题 如下图所示

从eeSea根据这些数据，马来西亚巴生港拥堵严重，有32艘集装箱船等待泊位。在南欧，阿尔及利亚港和比雷埃夫斯港是日益严重的拥堵热点。

Project44上个月的一份报告显示，2021年， 巴生港空白航行增长最大。今年前10个月，港口空白航行增长980%。

同时 本月在希腊比雷埃夫斯港举行的48小时罢工使糟糕的船舶航行计划更加混乱。阿尔及利亚最近的罢工也加剧了西班牙南部港口外的拥堵。

此外，洛杉矶/长滩港一直处于严重拥堵状态，试图缓解陆路交通拥堵，并面临100多艘集装箱船的积压，包括卸货和卡车运输货物。物流专家表示，由于美国历史性进口的激增， 目前积压的集装箱明年年中需要清洗。

昨天报道了LA-LB港外有101艘集装箱船等待泊位。根据南加州海事交易所的数据，虽然集装箱的确切数量不确定，但这些船舶的运输能力总计约为80万teu。

电子商务聚合商Perch的物流总监John Esborn据一位海运公司消息人士透露，目前积压的货物需要五个多月才能清理干净，前提是亚洲没有更多的货订。

至于农历新年传统航运活动的淡季，他表示，许多进口商将在春季航运旺季前竞争，为美国港口带来新一波货运浪潮。Esborn我认为，随着库存的增加，明年3月、4月和5月不会有任何放缓。