长三角港口集装箱吞吐量超1亿标准箱

近日，记者从上海组合港管委会办公室获悉，自2021年初以来，长三角港口集装箱吞吐量已超过1亿标准箱，标志着长三角世界级港口码头集团建设取得重要阶段性成果，上海国际航运中心服务水平进一步提高，港口码头航空为长三角高质量一体化发展提供了更有力的支持。

自今年年初以来，长三角港口码头航空部门基于新的发展阶段，实施新的发展理念，建立新的发展模式，协调疫情防治和经济社会发展，积极优化线路布局，促进干线高效连接；加强港口码头资源整合，建设辐射世界的航运枢纽；加快信息资源共享、港口码头监管、港口码头服务、数据透明度、联通；合理弥补高端航运服务的不足，全面提高现代航运服务水平；坚持绿色可持续发展，积极推进新能源和清洁能源的应用。长三角世界级港口码头集团加快崛起，有效发挥一带一路支点作用，实现十四五良好开端。

在原有集装箱海运规模较大的基础上，近年来长三角港口集装箱吞吐量稳步增长，为中国乃至世界港口产业的发展贡献了重要经验。2020年，上海港和宁波舟山港分别在全球港口集装箱吞吐量中排名第一和第三。其中，上海港集装箱吞吐量连续11年位居世界第一。太仓港、连云港、南京港、嘉兴港、南通港等长三角港也位居世界前100大集装箱港口码头榜首。宁波舟山港集装箱吞吐量今年也将超过3000万标准箱。

科技创新是提高长三角港口码头运营效率的关键举措。汇聚了众多先进技术的自动化集装箱码头，成为中国项目走向世界的名片。自动化堆场、5G和F5G应用、安全生产可视化控制平台、港航区块链综合服务平台...创新实践在长三角蓬勃发展，帮助港口码头在一定条件下快速实现，超越设计通过能力，实现宝贵岸线资源的密集利用。特别是新冠肺炎疫情爆发以来，智能高效的生产经营模式有效降低了人员比例和流动，为保证疫情下国际性供应链的稳定创造了条件。

长三角港航一体化发展激发市场活力

长三角港航一体化发展激发市场活力，增强内生动力，释放内需潜力。为贯彻落实长三角一体化发展国家性战略，交通运输部办公厅、上海、苏州、浙江、安徽省一市政府办公厅于2018年联合发布了《关于协调推进长三角港航一体化发展的六项行动计划》，共同推进内河网络、区域港口码头一体化、运输船舶标准化、绿色发展协调、信息资源共享、航运中心建设。长三角港航一体化作为长三角优质一体化发展的标志性工程和重要任务，从机制协调、制度建设、产业合作等方面积极实践，共同提高全球航运资源配置能力，取得了显著成效。

勇站潮头，凌风远航，东方大港不断焕发活力。