在日常国际货运中，我们经常走的运输方式有散货海运、国际空运及国际快递。这些名词对于一些外贸新人来说，会比较陌生，不知道是什么意思。那么，作为专业的海运代理|国际货运代理|国际海运物流|国际海运货代服务商，搜运费将为大家简单介绍下散货海运、国际空运、国际快递相关知识。

一、散货海运，又称拼箱海运。

海运中的散货一般指普货，不满一个集装箱需要拼箱的散货(如书籍、衣服、日用品等)。因此，散货和拼箱海运散货有很大的不同。散货和海运拼箱中的散货是两个不同的概念。海运拼箱中的散货不能和散货混为一谈。事实上，海运拼箱中的散货是指不能单独装满一个集装箱的小批量货物，与其他托运人的货物一起拼运装箱后到达目的地的货物。

海运拼箱是根据货物的性质和目的地进行分类整理的。把相同目的地的货集中到一起，然后装到一个集装箱里一起运输。所以一个集装箱里会有多个货主，所有货物一起分摊这个费用。

因此，拼箱货物会有起运港和目的港的费用；运输条款也可以是CIF/CNF/FOB/DDU/DDP等。一个20GP的小柜子通常可以装28个方，所以如果远小于这个方数，比如几个方，十几个方，很多人可能会选择海运拼箱。拼箱货物1个方(单位:立方米)起运，也就是说不到1个方应该按1个方计算。

那么，是不是一立方的货物不论重量多少都可以呢

拼箱一般是按照1CBM:500KGS的标准:意思是一个方上限500KG，只要不超过500KG就算一个方。如果超过500KG，比如1000KG，即使你的体积是一方，也要按两方计算(但也有少部分标准是1CBM:1000KGS)。

二、国际快递。

目前国际快递主要有DHL、UPS、TNT、FedEX、EMS等。现在国际小包也很流行，比如中邮小包。服务条款一般是要送货到客户手上(但一般到客户端的关税由客户支付)。

众所周知，国际快递是飞机运输，时效性快。飞机运输费用在普通交通工具中相对较高。因此，飞机的放置空间非常重要。除了货物的实际重量外，另一个非常重要的指标是体积。如果货物的实际重量很小，但体积很大，则不会根据实际重量计算，而是根据体积（因为货物占用了更多的空间）。

如何计算体积？

体积重计算公式：体积重=长*宽*高*200(单位:m)(也可以理解为:1方=200kg)，所以根据货物的实际重量和体积重量，取较大者为计费重量。

比如：

一件货实际重量为10KG，体积重为5KG，计费重量则为10KG；一件货实际质量为2KG，体积重为8KG，计费重量为8KG。

三，空运

空运和国际快递的区别在于，快递通常是走小件和轻货；大件或重货一般选择空运。空运主要是航空公司，如EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。

条款：到目的地机场或送货上门。

一般来说，空运的起运重量是：45KG起运。同样是取货物的实际重量和体积重间较大者为计费重量。但是空运的体积重计算方式有些不同。

空运体积重=长*宽*高*167(单位:m)(也可以理解为:一方=167kg。掌握了这些公式，就不用担心被货代给糊弄了，询价的时候就知道告知别人体积重或实际重了。

报关/清关将比快递更复杂。毕竟，快递公司会处理好快递的清关事宜，不用操心；空运可能需要自己或找代理来处理报关，所以空运一般都有报关费。无论是国际快递还是空运，重量越大，单价就越低。

以上便是散货海运、国际空运、国际快递相关知识的具体内容，希望对外贸新人有帮助。

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