提单是证明承运人收到或装载了海运货物运输合同和货物，以及承运人交付的文件。因为只有提单可以提货，所以在国际贸易，尤其是FOB.CFR条件下，提单就显得尤为重要，并被视为商品的代表和标志。

但是，由于一张票只能开出一套提单，而提单也是一张可转让的单证，因此一旦丢失，对外贸业务的发展影响很大，可能导致卖方不能结汇，买方不能提货。近年来，随着我国进出口贸易的不断增长，外贸公司出现了这样的损失。

那么，遗失提单后该怎么处理？

常见的单据丢失的情况包括：

1.损失由出口商控制。

2.出口商把单据送到开证行之后，在开证行遗失。

3.开证行交单据交给快递公司后遗失。

4.快递公司在到达议付行后丢失。

5.议付行在收到货物后即丢失。

第一种和第五种情况下，出口商和进口商各自承担责任；

对于第二种和第四种情况，则由开证银行或议付行负责；

但问题在于第三种情况经常消失，根据现行邮政条例，邮政仅承担非常有限的责任。

对CIF.CFR和FOB条款的规定，卖方必须承担自己的费用，并且不拖延地向买方提供运输单据，并且不拖延。由此推定，丢失单据的风险一般应由卖方承担。

为了保证自己的权益，承运人必须在没有正本提单的情况下保证提货，并且要求银行提供担保。

不同情形下，提单丢失后，各方面的责任也有所不同，但这是后话，提单遗失后，还是要先采取以下措施来解决，以降低发生风险的可能性。

1.及时向相关船舶公司及其代理人通报。如果出现这种情况，船舶公司及其货运代理人有谨慎处理的义务，而且不能再只凭提单持有者持正本提单就放行货物，而应要求提货人提供足够的证据，证明他获得提单是善意的。比如，背书是连续的吗？满足要求吗？有没有合理的考虑？承运人还可以按照法定程序提取提单项下的货物，并解除其责任。

2.及时向法院申请对公众的通知。第一，可以保障提单项权益不受侵犯；第二，可以解决保证金长期滞后的问题。由于一旦法院决定接受公示催告，在这段时间内转让票据权利是无效的。通知程序所需的法律费用更低，律师费也更低，催告期满(一般60天)可向法院申请减权。

3.一般而言，丢失单据不应影响压港，因为收货人有义务接收货物，但不能相应地拒绝卸货；尽管有权拒绝放行，但是承运人也不能因收货人没有正本提单而拒绝卸货。

4.邮政快递员在现行法律规定下几近免责的责任是什么？在目前看来，保险公司若不实行这一保险，能否由邮政快递风险保险来转嫁损失？

5.银行出具担保函只要担保的措词是具体的、全面的，通常没有风险。对于大笔保函，最好由法律顾问审核，因为在实践中，确实存在着很多银行担保无效的先例。

6.申请无单放货如果托运人在结汇后遗失，货物的所有权已转交善意提单持有人，因此，在一般情况下，提单不再需要签发，而且承运人也必须将货物交给善意的提单持有人。

在不同情况下也应予以区别对待：

记名提单：在收到收货人的公司保证书后，承运人可将货物转交给记名提单的收货人，并向收货人交付货物。

有指示提单项：如卸货港代理提出的因提单丢失而无法凭本提单提货的收货人请求，应要求收货人出示原承运人所签发的提单正本/副本影印件.商业发票.商业合同和装箱单等单证，以便检查提货方是否是收货人。卸货港代理时，应要求收货人提供一流银行出具的格式担保。同时，卸货港代理应要求装货港代理联系提单上的发货人，并取得发货人同意将货物交给发货人的书面担保。

无记名提单：请参阅指示提单。如果所有的正本提单都被收货人退回，那么它可以退回给收货人。如果所有的正本提单都不能交还，收货人将在原则上无限期地保留保函。收货人要求退货的，卸货港代理人应当依照所在国法律保留最低期限。内港建议保留六年之久。任何情况下，只要提单丢失了，就应立即与船公司联系，对货物进行管制。这将减少损失，同时又不收回对收货方的利益和利益的损害。

快递员丢失了运输文件，经常使收货人无法在目的港提货，通常由收货人提货，或由承运人签署新提单，或出口人授权承运人放电；但在上述三种情况下，承运人一般要求货方提供可靠的保险；

现在船舶公司通常要求出口商与开证银行共同担保，期限为一年.三年.六年不等。银行发出的担保函通常要求出口商支付保证金，如果金额较大，要三至六年才能付清，这将给出口商带来巨大压力；若由第三方善意取得提单，则出口商将面临三、六年的困境。