招商局港口集团公司股份转让协议解除

在十二月三十日晚，招商局港口集团公司(简称“港航港”，001872)发布公告，表示中外合作港口与招商局(辽宁)港口发展有限公司(简称“招商局辽宁”)在2021年12月30日签署了《招商局港口集团有限公司(辽宁)港务开发有限公司(简称“招商局辽宁”)签订的《港口集团公司股份转让协议》，协议解除招商局辽宁控股股份有限公司(简称“辽宁港口集团公司”)的49.9%股权，委托公司管理(简称“本次托管”)的托管事项，并且从2022年1月1日起终止与托管有关的协议，公司届时将不再受委托管理辽宁港口集团公司。通告概述如下：

一、与托管有关的事项。

2019年12月13日，招商港口第九届董事会第十次临时会议审议通过，"关于公司与招商局(辽宁)港口发展有限公司签署<关于辽宁港口集团有限公司股权托管协议>的议案"，同日，中海油与招商港口集团有限公司(下称“招商局集团”)的间接全资子公司辽宁港务集团公司签署了《关于辽宁港口集团有限公司股权托管协议》。详情请见2018年12月14日，招商港口在巨潮资讯网上披露的《关于与招商局(辽宁)港口发展有限公司签署关于辽宁港口集团有限公司之股权托管协议>及相关事项的公告》。各方于2019年3119日签订《股权托管协议补充协议》(补充协议将与原协议合称“股权托管协议”)。

二、终止协议的主要内容。

1.招商港口与招商局辽宁公司同意终止本次托管，并于2022年1月1日起终止本协议；

2.招商局辽宁公司按照《股份托管协议》的约定，于2021年12月31日前向招商港口支付其2021年度应承担的托管费用1000000元；

3.招商港口与招商局辽宁公司确认，任何一方在《股份托管协议》下都不存在违约情况，也没有应履行而未履行的赔偿义务；

4.招商港口与招商局辽宁公司确认，从《终止协议》生效之日起，《股份托管协议》中规定的双方的义务将不再履行，双方承诺不因此承担违约责任。

从此以后，招商港务局辽港集团三年的历史就划上了句号，回顾起来，港口界(ID:gangkouquan)认为，招商局集团和辽宁省政府在港口资源开发上达成共识，通过增资入股辽港集团，再到招商港口托管辽港集团，直至今日完成托管，这是一条清晰的逻辑。

轮船集团公司参与辽宁省港口整合之初，已就“获得辽港控股权”的重要方向达成一致，而伴随而来的是一条又长又长的改革道路。合并前，辽宁六港分工不清.港口重复建设.经营同质化.大打价格战，弱化和分散了辽宁各港口的实力，外部又处于日益复杂的竞争环境中，港口群内竞争日趋复杂，港口群内竞争日益激烈。在内忧外患之时，除了整合别无选择，整合中的种种阵痛，也只有大型资本运营好手才能顺利化解，这也正是招商局集团要求进行的港口管理。

2019年12月13日，深赤湾(000022)首次更名为招商局港务集团有限公司，之后是辽宁港口集团公司。深赤湾与招商局港务重组后，将招商港作为招商局集团港口业务总部，成为港口资产一级资本运作和管理平台。

此时辽港集团仍处于襁褓中，六大港口分立，招商港口是坐拥超千亿资产的巨擘，资本市场和企业经营的胆识和韬略同时存在，具有经验和规模优势，在资源整合、资本运作和市场化运作方面是辽港集团的最佳领路人。辽港集团以招商港口为引路人，近三年来完成对五大港口的整合，实现经营性利润扭亏为盈，完成了大连港.营口港两家上市公司的吸收合并，辽港集团上缴出一份令人满意的成绩单。

二是因为招商港的角色定位是统一归集，统一整合招商局集团所属港口资产的“大将”。招商港口重镇南，辽港集团地理在北，辽港集团蓬勃发展之前，招商局集团需要成熟的经营人来主导战略，招商港口则是当之无愧。管理期间，辽港集团既可使其更快地融入招商局集团，又可为南北协作、构建高效.稳定的“南北互动”物流通道抹上润滑油。

然而，招商港口托管辽港集团也有其缺点。大连港务集团入主辽港集团后，辽港集团和招商港口的地位都应属平级单位，但在托管之下，辽港既要受制于招商港管辖，又要向控股股东招商局集团汇报，平增管理决策上的层级，这不可避免地存在着效率上的延误；另一方面，从某种意义上说，“保管人”对“学生”负有监管、提高学习成绩的责任，而“学童”一旦长大，还进行托管，难免束手无策，造成其难以独立行走。

坎坎坷坷三年，硕果累累。现在正是结束托管的好时机，辽港集团已“炼化”，足以成为招商港口平等的合作伙伴，我们是招商局集团大家庭中的一员，诚如招商港口公告中所言，两家可继续各自发挥优势，开展业务协同.管理协同.数字化协同等方面的战略合作，共创安全、智慧、绿色、高效的世界一流港口标杆。与此同时，双方将有效利用资源，充分发挥招商局集团所属港口经营的经验与规模优势，加强南北合作，建立高效.稳定的“南北互动”物流通道，实现双方共同发展，为更好地服务国家性战略作出贡献。