SCA报道说，苏伊士运河管理局(SCA)公布了2021年的船舶过境量和运河收入纪录，称这超过了航运业的整体增长率。SCA称，凭借其成功的市场营销和灵活的行业合作方式，今年是苏伊士运河有史以来表现最好的一年，同时也在为一个更好的未来作准备。

苏伊士运河管理局局长Osamarabie说：苏伊士运河的最高收入为63亿美元，净吨位为12.7亿美元。贸易相关指数高于全球贸易增长率。」

OsamaRabie称，尽管由于2021年春天长赐号的搁浅导致运河堵塞，并造成运营中断，苏伊士运河的全年收入还是增加了12.8%。OsamaRabie相信Canada在这次爆发期间的市场营销和与航运公司的合作增加了11亿美元。例如，他谈到了将客轮成本降低15%，以及努力帮助运输公司遣返因疫情而滞留的船员。共有1532艘船只在这条运河上航行，带来近6亿美元的收入。

据报道，苏伊士运河的过境船只数量和运河收入都创下了记录，这将增加船舶过境费。

今年经过苏伊士运河的船舶数量激增，达到20694艘，比2020年增加10%。在2021年，净吨位增长8.5%至12.7亿吨。相反，引用的数据显示，2021年世界贸易增长不到4%。

SCA注意到，以液化天然气运输船为主的各主要船运种类均有强劲增长。以液化天然气船为例，运往运河的船舶所占的百分比上升超过三分之一。不过，集装箱货运量仍居世界之首，2021年共完成5186艘集装箱船过境运输，较去年同期增加10%。中转散货船也表现强劲，其收入第一次超过10亿美元，占全球海运收入贸易总额的16%。

但是，SCA计划在2022年使运输费平均增加6%。此项规定适用于除液化气船外的大部分主要种类。SCA还计划实施2022年鼓励绿色航运的措施。Rabie局长说，它将公布有关为环境保护的船只提供奖励的计划，并寻求将可再生能源用于经营。

Rabie局长也肯定了当局不断努力以保持发展和现代化的速度。他着重指出，苏伊士运河南段所作的努力，除扩大和深化苏伊士南运河南段外，还打算把面积翻一番。方案中提出了加宽和深化近20英里的水渠，他说这将使航行安全提高28%。