空箱费、滞留费,防不胜防~
对洛杉矶港口征收的空箱费,迫使班轮公司延迟把货柜运回港口。
如信德海事报:洛杉矶港又添新罚单,空箱超时,每人罚100刀!Geneseroka执行董事于12月中旬宣布,将从2021年1月30日起,按照每箱100刀的标准,对在港口集装箱码头存放9天的空箱收费。
然而,一些企业担心,这会让班轮公司在接受空箱时会更严厉,因为之前有报道说将空箱退回。
海港货运协会说,如果货箱内的货物属于不同的公司,很多码头都不接受空箱回收或将进口货物分类。
Seroka说:虽然我们在过去两个月里努力减少码头进口集装箱的显著成就,但空箱太多了。
据水运协会统计,洛杉矶和长滩港口综合区内滞留了超过100,000只空箱。
Seroka说的目的不是为了收费,而是为了腾出宝贵的空间,为更多的船只腾出空间,改善交通状况,Seroka说。
港务局称,自10月24日宣布收费以来,港务局已将长泊位数减少53%。
对于这些措施,洛杉矶和长滩步调一致,因此长滩港有望仿效这一举措。
这一提议需要洛杉矶港务局在1月13日理事会下一次会议上通过。虽然预计欧盟委员会会同意这一点,但这并不意味着收费就是这样,而洛杉矶和长滩港集装箱的额外费用将如何处理?
洛杉矶和长滩港延迟n次的集装箱拥挤附加费
去年10月,洛杉矶和长滩正式通过了一项长期滞留进口集装箱的收费计划,以减少港口集装箱的数量。
随后,两个港口当局又宣布,由于交通堵塞问题正在改善,洛杉矶港和长滩港于10月25日宣布的集装箱住宿费用再次被推迟。港务局下周监测数据之后,将于1月10日重新评估形势。
自从这项计划开始以来,两个港口的收费均被推迟,因为总的堆积物减少了35%。
来源:搜运费网
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