据中远航运集运消息，2022年，海洋联盟DAY6产品将成为海洋联盟发展的又一个新里程碑，升级8条航线，增加3条航线(2条西南+1条美东)，投资352艘船舶和443万TEU航线。

42条DAY6航线+1条联盟外大西洋航线：

七条远东至西北欧航线；

4条远东至地中海航线；

跨越太平洋的航路23条，其中美西15条，美东&美湾8条；

三条跨大西洋航线(含一条非联盟航线)；

从远东到中东的四条航线；

远东至红海航线2条。

新的航路是联盟成员国倡议的一部分，此外，还包括增加航线运力，并在贸易航线上部署更多节能船只。

四月份之前，达飞和中远海运将为亚洲和美西两条新航线提供集装箱运输能力。此外，CENX和SEAX是两条新的跨太平洋航线，CENX服务轮换路线是青岛-上海-鲁珀特王子港-青岛，SEAX服务轮换路线是上海-福清-厦门-盐田-长滩-上海。

另外，海联还增加了CBX/AWE7与远东至美海湾之间的航线服务，这条航线将为盐田-宁波-上海-釜山-诺福克-萨瓦纳-查尔斯顿-迈阿密盐田。

海联2022新航线产品共42条航线，投入352艘船舶443万TEU运力。

Dawaho表示，到洛杉矶的跨太平洋航线将升级，并指出从华南出发的珠江快递(PRX)将有7艘15000TEU客轮。目前，PRX服务部署在7艘9000至11400TEU的集装箱船上。

同时，在亚洲至欧洲的主要航线上还会有更多的节能船舶。达飞公司星期四说，将用这12艘船上的9艘换成23000TEULNG船。

它还将提升亚洲至地中海的服务，并将在MEX公司部署9艘容量为15000TEU的液化天然气燃料船。从亚洲到地中海的另一条航线将部署五艘8500TEU船。

往返西北欧的7条航线:

海联提供7条直航西北欧航线，包括升级4条航线。所提供的产品覆盖了18个亚洲挂港，15个西北欧挂港，大约100多个港口到港服务。

AEU1:上海-宁波-厦门-盐田-新加坡-苏伊士运河-费利克斯多-泽布鲁赫-格但斯克-威廉港-比雷埃夫斯-苏伊士运河-新加坡-盐田-上海。

天津-大连-青岛-上海-宁波-新加坡-苏伊士运河-比雷埃夫斯-鹿特丹-汉堡-安特卫普-鹿特丹-苏伊士运河-上海-天津。

AEU7:厦门-南沙-香港-盐田-盖梅-巴生港-苏伊士运河-比雷埃夫斯-汉堡-鹿特丹-泽布鲁赫-费利克斯托-苏伊士运河-新加坡-香港-厦门。

天津-釜山-宁波-上海-盐田-新加坡-苏伊士运河-勒阿弗尔-敦刻克-汉堡-鹿特丹-敦刻尔克-阿尔赫西拉斯-马耳他-苏伊士运河-巴生-天津。

AEU6:青岛-宁波-上海-盐田-新加坡-苏伊士运河-丹吉尔-南安普顿-鹿特丹-安特卫普-勒阿弗尔-丹吉尔-苏伊士运河-吉达-青岛。

AEU5:青岛-上海-宁波-台北-盐田-丹荣帕拉帕斯-苏伊士运河-鹿特丹-费利克斯托-汉堡-鹿特丹-苏伊士运河-科伦坡-丹荣帕拉帕斯-高雄-青岛。

AEU9:天津-宁波-上海-盐田-新加坡-科伦坡-苏伊士运河-安特卫普-汉堡-鹿特丹-比雷埃夫斯-苏伊士运河-巴生-天津。

四条远东至地中海航线：

海联提供4条直通地中海的航线，包括升级1条航线。该航线产品覆盖15个亚洲挂港、16个地中海挂港，以及大约120个港口到港服务。

AEM1:青岛-上海-宁波-高雄-香港-盐田-新加坡-苏伊士运河-比雷埃夫斯-拉斯佩齐亚-热那亚-福斯-苏伊士运河-科伦坡-新加坡-香港-青岛。

AEM2:青岛釜山-上海-宁波-南沙-盐田-新加坡-苏伊士运河-马耳他-瓦伦西亚-巴塞罗那-福斯-热那亚-马耳他-贝鲁特-苏伊士运河-吉达-杰拜阿里-巴生-厦门-青岛。

AEM3:釜山-上海-宁波-厦门-蛇口-新加坡-苏伊士运河-塞得港-贝鲁特-伊兹米特-阿姆巴利-康斯坦萨-敖德萨-比雷埃夫斯-塞得港-苏伊士运河-巴生-釜山。

AEM6:上海-宁波-釜山-蛇口-新加坡-苏伊士运河-马耳他-科佩尔-里雅斯特-里耶卡-塞得港-苏伊士运河-吉达-巴生-蛇口-上海。

11条远东至美西南航线。

通过航线升级(2条)和增加(2条)，到2022年，覆盖华北、华东、华南、日本、韩国和东南亚港口。

AAS2:南沙-盐田-厦门-洛杉矶-南沙。

天津-青岛-上海-洛杉矶-西雅图-天津。

SEA25)-巴生-新加坡-林查班-盖梅-盐田-洛杉矶-奥克兰-盐田-(AWE5)

AAC2:青岛-上海-宁波-洛杉矶-奥克兰-釜山-青岛。

SEA:高雄-盖梅-南沙-香港-盐田-高雄-长滩-高雄。

AAS3:台北-厦门-香港-盐田-洛杉矶-奥克兰-台北。

AAS4:(MEX5)-巴生-盖梅-香港-高雄-台北-洛杉矶-塔科马-高雄(MEX5)

AAC4:宁波-上海-釜山-长滩-宁波。

AAC:(美东)-新加坡-林查班-盖梅-海防-上海-宁波-长滩-奥克兰-连云港-青岛-上海-宁波-盐田-盖梅-新加坡-美。

SEAX(新增):上海-福清-厦门-盐田-长滩-上海。

CENX:青岛-上海-王子港-青岛。

远东至美西北四条航线：

厦门-宁波-上海-釜山-西雅图-温哥华-厦门。

CPNW:香港-盐田-宁波-上海-王子港-温哥华-上海-香港。

EPNW：上海-宁波-高雄-盐田-塔科马-温哥华-东京-大阪-青岛-上海。

蛇口-香港-盐田-高雄-温哥华-西雅图-釜山-高雄-蛇口。

8条远东至美东美湾航线：

2022年，海洋联盟美东&美湾航线达到8条，各有千秋，港序互补。

AWE1:青岛-宁波-上海-釜山-科隆-萨瓦纳-查尔斯顿-纽约-科隆-青岛。

AWE2:青岛-宁波-上海-釜山-纽约-诺福克-萨瓦纳-青岛。

AWE3:厦门-高雄-香港-盐田-科隆-萨瓦纳-纽约-诺福克-巴尔摩-厦门。

AWE4:盖梅-香港-盐田-厦门-上海-科隆-纽约-萨瓦纳-查尔斯顿-加梅。

AWE5:(SEA2)-盐田-盖梅-新加坡-巴生-科隆坡-哈利法克斯-纽约-诺福克-萨瓦纳-查尔斯顿-巴森(SEA2)

AWE7(新航线):盐田-宁波-上海-釜山-诺福克-萨瓦纳-查尔斯顿-迈阿密-盐田。

GME:上海-宁波-厦门-盐田-休斯顿-莫比尔-坦帕-上海。

GME2:盖梅-新加坡-香港-蛇口-宁波-上海-釜山-休斯顿-新奥尔良-莫比尔-加梅。

跨越大西洋的3条航线：

这条线路可直达欧洲和美国各主要港口，如欧洲到纽约、萨瓦纳、查尔斯顿、休斯顿和迈阿密等。

TAE:南安普顿-安特卫普-鹿特丹-不莱梅哈芬-勒阿弗尔-纽约-诺福克-萨瓦纳-查尔斯顿-南安普顿。

安特卫普-鹿特丹-不莱梅哈芬-查尔斯顿-迈阿密-韦拉克鲁斯-阿尔塔米拉-休斯顿-新奥尔良-勒阿弗尔。

MENA:阿尔赫西拉斯-利沃诺-热那亚-福斯-巴塞罗那-瓦伦西亚-纽约-诺福克-萨瓦纳-迈阿密-阿尔赫西拉斯。

4条远东至中东航线：

在MEX航路上，为20000TEU旗舰船配置中远海运集运和东方海外，提供稳定的服务。

MEX：青岛-上海-宁波-南沙-新加坡-杰贝阿里-阿布扎比-达曼-阿布扎比-巴生-青岛。

MEX2:连云港-青岛-上海-香港-蛇口-新加坡-杰贝阿里-哈马德-达曼-朱拜勒-阿布扎比-新加坡-南沙-连云港。

MEX4：青岛-宁波-蛇口-新加坡-杰贝阿里-巴林-达曼-苏哈-新加坡-青岛。

MEX5:(PSW8)-高雄-宁波-上海-蛇口-巴生-杰贝阿里-杰贝阿里-巴生-香港-高雄-(PSW8)

远东至红海航线2条：

在远东到红海的主要港口，有直通航线至吉达、索卡纳、阿喀巴和吉布提。

1.天津-青岛-宁波-南沙-蛇口-新加坡-吉达-索卡纳-阿喀巴-吉达-巴生-宁波-天津。

RES2:上海-宁波-台北-厦门-蛇口-新加坡-吉布提-吉达-索卡纳-阿喀巴-吉布提-新加坡-上海。

(以上顺序可按市场条件调整)