宁波舟山港股份有限公司/宁波舟山港世界第一/宁波舟山港集团

根据浙江省港航管理局的统计，2021年宁波舟山港年货物吞吐量达12.24亿吨，连续13年位居世界首位，实现了集装箱吞吐量的3108万标准箱，比上年增长8.2%，继续位居世界第三位。

全年货运吞吐量首次突破12亿吨，集装箱吞吐量首次突破3000万标准箱，海铁联运首次突破120万标准箱，实现了浙江省和全国港口企业“中国质量奖”的目标。宁波舟山港牢记习近平总书记考察宁波时提出的“好、硬、强”三大任务，以“三年学一做”为契机，以“三学一做”、“三做一做”、“做好”、“做好”、“做好”、做好好“三做”工作，做好“三做”，做好“三做”，做好“三做”，做好“三做”，做好“三”，做好“三做”

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2020年，面对世界范围内风云变幻而又波澜壮阔的国际集装箱运力、运力不足、一舱难求、一箱难求等全球新冠肺炎疫情的波及，宁波港全力打造国内大循环战略支点，强化同航运、铁路等部门的合作，继续编织集散集散地和海铁联运网络；结合“三学一做”专题实践活动，率先开展五空联动，实行一系列的降低空箱船拖船航行费用、延长空箱免堆期、管空服务等措施，以吸引海外空箱回流，缓解出口企业集装箱短缺的问题。

到2021年年底，宁波舟山港的航线数量增加到287条，比2020年末增加27条，包括一带一路航线117条、海铁联运列车21条，业务辐射全国16个省(自治区)。

宁波舟山港是国企还是央企

2020年，宁波舟山港全年空箱供应量超过754.8万标箱，比上年增长23.1%。与此同时，宁波舟山港依托全港船舶集中调度管理优势，将集装箱主干线船舶的逗留时间控制在20小时左右，作业效率居国际国内领先水平；积极与港务局积极合作，尝试采用集装箱直装、直提等经营模式，港内避免了堆积如山和多次装卸，极大地提高了货物进出口的流通速度和效率。另外，宁波舟山港还积极参与了促进一带一路高质量发展的重要载体——义甬舟开放通道的建设，与浙江省共同探索，将义乌港打造成宁波的第六个港口，成功地推进了义乌港口的建设，成为促进一带一路高质量发展的重要载体。实行一报一检、一放一放，进一步畅通浙江外向型经济发展通道。

受到铁矿石、原油、煤等散货价格波动和国内钢铁等行业产能下降的影响，去年我国散货进口面临较大下行压力。据海关总署公布的资料，去年1-11月，铁矿石进口总量为10.384亿吨，比上年减少3.2%；进口原油4.67亿吨，比上年减少7.3%；进口煤炭2.92亿吨，比上年增长10.6%。

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宁波舟山港依托长江沿线铁矿石系统的协同效应，继续优化铁矿石运输网络和服务效率，不断提高码头延伸服务能力，确保钢铁厂铁矿石供应。去年，共有58艘40万吨的矿船。

针对去年第三季度部分地区电力煤库存紧张及电力供应紧张的情况，宁波舟山港组织有关码头加强供应组织，灵活安排电煤船台和运输计划，全力保障电力煤供应，确保社会经济稳定运行和人民生产生活稳定。

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与此同时，宁波舟山港充分发挥多元化经营优势，采取各种措施，延长码头作业时间，满足客户用油需求；积极协调后储罐区，做好船舶集中运抵港的疏运工作，促进粮食分散改造业务发展，全年实现粮食接卸量比去年同期增长48%。另外，2021年宁波舟山港液化气、矿山物料的卸载、滚装车业务保持稳定发展。