吉大港新集装箱码头将于4月投入运营
据悉,吉大港港务局(CPA)负责人Mohammad Shahjahan说,吉大港Patenga集装箱码头将于4月开始处理,港务局将在指定外国运营商前运营。
Shahjahan指出港口将使用其现有设备的一部分来操作码头。他补充说,目前码头操作不需要龙门起重机,因为只有齿轮驱动的船只允许Patenga集装箱码头停靠。
他指出:一旦指定了外国或私人运营商,他们将为码头设备所需的设备,包括龙门起重机。
CPA主席说,码头最迟将在6月之前投入运营,第一个目标是4月。码头的内陆连接已准备就绪,所需道路已相应修建。
在孟加拉国陆军CPA在资助下,斥资2.4该码头建成1亿美元,占地方米,年吞吐量近50万TEU。
据了解,包括沙特阿拉伯红海门户码头在内的许多外国运营商(RSGT)和DP World,都表示有兴趣操作码头。
这个600米长的箱式码头将能够处理高达10.5米船。三艘190米长的集装箱船和一艘220米长的油轮将同时靠泊在码头,这将实现码头的存储容量4500TEU。
据了解,码头将有128平方米的货运站、2500米长的铁路轨道、1750米长的海关保税区、加油站和劳动棚。
与其他码头相比,码头靠近戈尔诺普利河河口,因此船舶可以比其他码头停泊得更快。
在吉大港,船舶靠泊离港通常随潮流而动。即使许多船舶装载并获得出港许可证,他们也需要等待超过10个小时才能出港。据官员介绍,在Patenga集装箱码头停泊或离开的船舶可能不需要等待这么长时间。
来源:搜运费网
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