2022年开年,造船厂接单到手软~
造船厂订单排名/造船厂订单大增/造船厂订单价格上涨
尽管大宇造船并购失败,但现代重工集团并未停止收购的脚步。
今年1月17日,现代重工集团控股的第二级韩国造船海洋公司宣布,该公司已经与两家亚洲国家签订了3艘7900TEU级LNG动力集装箱船。2艘50,000吨级成品油/化学品运输船共建造5艘新船,这份合同总额为5110亿韩元(约合4.29亿美元)。
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从今年年初开始,现代重工集团又一次在新船接单市场取得了巨大成就。到目前为止,现代重工集团已经承接了3.45万亿韩元(约29亿美元)的新船订单,今年的目标是20.75万亿韩元(约174亿美元)的17%。
“现代三湖重工”全罗南道“灵岩郡”将负责建造3艘7900TEU级LNG动力集装箱船,计划在2024年上半年交付给船东。为了满足国际海事组织(IMO)日益增强的环境保护需求,该船是一艘中型货轮,装有LNG双燃料动力发动机。
现代尾浦造船公司越南子公司Hyundai-Vinashin船厂将建造现代重工集团承建的2艘5万吨级成品油/化2023年底交付给船东。据报道,成品油/化工船舶施工合同还包括两个备用订单,未来可能会有额外订单。
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据韩国造船业相关人士称:“从今年年初起,公司收到了船东对各种型号船舶的询盘。以领先的技术力量,打造优质船型,提升客户满意度。」
虽然遗憾的是,欧盟拒绝了现代重工集团收购大宇造船的申请,但现代重工集团可以将原计划收购的资本和资产投资于新的业务领域,这也是一个积极的因素。
2022年最新造船手持订单排名
来源:搜运费网
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