据韩联社报道，韩国反垄断监管机构周二表示，已决定罚款总计962亿韩元(约8070万美元)的23家韩国本地和外国船舶公司串通运价。

自2018年以来，韩国公平贸易委员会(FTC)该国最大的船公司一直在调查HMM22家本地和外国船公司 为东南亚航线设定更高运费的串通指控。

监管机构表示，23家船舶公司于2003年12月至2018年12月见面541次，并就韩国和东南亚国家之间的进出口航线运费达成120项协议。在这方面，决定发布纠正命令，并处以总计962亿韩元的罚款。

上述船公司包括HMM、12家韩国本土船公司，如高丽海运、长锦商船和森罗商船，以及CNC、长荣，东方海外，阳明，万海，Sealand Maersk Asia、PIL、SITC Container Lines、TS Lines等11家外国船公司。

韩国船舶公司表示，根据《海运法》，他们可以对运费和其他运输合同条件采取集体行动。但监管机构表示，他们的行为是非法的，不符合法律允许的某些标准。

根据韩国《航运法》，航运公司必须在30天内向海事部门报告其行动，才能被视为合法的集体行动。在提交报告之前，他们还应该与一些货主充分讨论他们的行动。

据悉，韩国船公司KMTC最高罚款296亿韩元(约2486万美元)的高丽海运，HMM将面临36亿韩元（约300万美元）的罚款。总部位于新加坡的11家外国船舶公司也将被罚款Sealand Maersk Asia预计将面临23.7罚款1亿韩元(约199万美元)。

但由于监管机构决定不对其在进口航线上的串通行为处以罚款，因此罚款总额远低于预期。FTC在审查报告中，船公司可能因违反《公平贸易法》而被罚款8000亿韩元。

FTC负责人Joh Sung-wook在决定罚款水平时，监管机构充分考虑了航运业的性质，他在新闻发布会上说FTC预计其最新决定将有助于促使承运人按照正当程序对运费采取集体行动，防止贸易公司遭受财务损失。

Joh Sung-wook委员会表示，将继续严格执法，打击涉嫌非法串通航运运费。 目前，监管机构正在调查与韩国串通的船舶公司-中航线和韩-指控日航运费用。

韩国承运人协会由承运人组成FTC该决定表示遗憾，并表示计划对其提起行政诉讼。该协会表示：在过去的40年里，在海事部门的监督下，船舶公司根据《航运法》采取了集体行动，但FTC将其污名化为非法经营者。

▎长荣、阳明、万海回应

长荣、阳明、万海均表示，他们尚未收到监管机构的书面通知。

阳明表示，这是一个长期的案件，已合作提供相关信息，公司的运价已按规定向韩国主管部门申报。KFTC指出的罚款约200万美元对公司财务没有重大影响，公司相关业务人员没有相关刑事责任，后续处理将在收到裁决后进行评估。

长荣海运表示，目前尚未收到KFTC的处分书，不过经查KFTC本案行政处罚报告的初步处罚金额为33.991亿韩元，约280万美元。相关信息和处罚内容有待澄清。收到相关信息后，细节将进一步澄清，必要时提出行政救济，以确保公司的最大权益。

万海表示，在收到并确定处罚内容后，将进一步与律师讨论后续处理方法，以维护公司权益。