集运公司仍在根据各类措施角逐运输能力，买船、船舶租赁或立即造船业。

最新动态称，希腊船东近期向全球第三大海运集装箱航运业公司法国达飞船CMACGM售卖了一艘8岁以上的中小型集装箱船，听说价钱做到了刷新纪录的1.4亿美金。

1月24日，伦敦和雅典的艺人经纪人报导称，买卖中的主人公船舶是6881TEU宽体船Rhodos轮。据艺人经纪人详细介绍，2013年修建的8岁以上集装箱船的成交价约为1.4亿美金（约8.85亿人民币）。

1.4亿美金的价位也是集装箱二手船舶市场销售的最大价钱，也是10年以前提交订单修建时新船的二倍。2011年，韩国当代三湖重工机械的成本费为7200万美金。

依据信德海事网给予的全新公司信息内容，巴拿马集装箱船已宣布运作。

Rhodos轮完工后，一直转租给马士基应用，那时候租金在3-3.5万美金中间。

上一次，相近尺寸的船舶被售卖为另一艘名叫CapeChronos的集装箱船。那时候，OMMaritime购买这艘船的价格在1.32亿-1.35亿美金中间。这艘船是6882TEU，但这艘船的修建时间是2015年升级的。

运输能力争夺战

例如，信德海事网先前在《马士基、MSC、达飞》和《集运公司疯狂抢船》中报导，各种集运公司对集运销售市场的兴盛满怀信心，根据多种方法锁住和占据集装箱船的运输能力。

希腊船东是较大的商家。

据不彻底统计分析，上年，仅达飞船CMACGM、MSC和中国台湾的万海航运就耗费了23亿美金选购了最少46艘希腊船东有着的集装箱船。

MSC是目前为止集运销售市场上最高的顾客。在这段时间，该公司回收了24艘希腊集装箱船，MSC和万航各购买了11艘。这种回收也协助MSC超过马士基，变成世界最大的国际海运公司。

上年，希腊船东售卖了89艘集装箱船，总额约36亿美金。

船舶租赁销售市场再次玩命。

前不久，一家名叫Pashagroup的美国运输物流服务公司在集装箱房屋销售市场刮起了很大的飓风，在一定水平上再次将一部分大中小型集装箱船的租金推升。

总公司坐落于加州的公司近期在船舶租赁销售市场租用了最少7艘2700TEU-3500TEU的大中小型集装箱船。

Pashagroup也十分慷慨大方，进一步将2021年10月做到巅峰的船舶租赁销售市场推动了一个新的相对高度。

从总体上，Pasha近期从希腊船东公司NaviosmartimePartners租用了两船集装箱船，分别是Naviospring(3500TEU，2007年建)和Protostarn(2741TEU，2007年建)。租金各自在6万美金/天宇4.8万美金/天上下。

接着，该公司还以每日6.1万美金的租金水平从Capeshipping租用了一艘2756TEU名叫Capealtius的新船。

及其另一艘名叫Queenesther的船，以42500美金/天的租金从Lomarshipping租用。

据统计，Quenesther将与其余两船船舶产生从亚洲到美国西海岸新区的航道。

除此之外，据知情人人员表露，Pasha租用的全部船舶事实上都将资金投入该公司在亚洲和美国的航道。Pasha必须这么多船舶，由于听说该公司早已与零售大佬Costco创建了战略伙伴关联。

另一个实例是信德海事网前几天报导的集运公司玩命抢船！一艘15岁的3500TEU旧船以3年的高价得到租期，Pasha还用61000美金/天的租金租用了MPCC集团旗下的一艘名叫ASNadia的3.586TEU船。另一艘2824TEU的Carpathia轮以41000美金/天的租金租用。

近9亿！近10岁的船卖高价，集运公司再次抢运输能力，租金再次提升天上。

海运集装箱租金水平已高过天!

依据集装箱船舶租金指数值专用工具，现阶段海运集装箱租金水平已超出上年10月的高些！

以克拉克森最新一期的市场分析报告为例子-12个月的集装箱船租金水平统计显示，各种船舶的要求远远地高于要求，各种船舶的租金水平提升。

克拉克森详细介绍，主线型船舶从现在的销售市场失调中获益较大。就更高的船舶来讲，因为销售市场兴趣爱好充裕，但极少有船舶可选择。即使是直到2022年底才可以工作交接的船舶也特别受大家喜爱。

克拉克森还表明，虽然货运物流和货物运输代理一直在寻找尽量大的短期内租用，但在某种情形下，她们仍在主动寻找更长的租期。

另一个考量从700TEU-8500TEU集装箱船期租水平的指数值Howerobinsoncontainershipindex，也是上星期在历史上第一次提升4900点。

法国Newcontexindex指数值也表明，各种集装箱船的租金水平再度升高，并将迅速提升上一个历史时间极值点。

近9亿！近10岁的船卖高价，集运公司再次抢运输能力，租金再次提升天上。

艺人经纪人说，船舶租赁人迫不得已转为一些稍小，船舶租赁人迫不得已转为中小型船舶。

殊不知，如上所述，一些货运物流和货物运输代理公司已经以十分高的租金水平适用中小型船舶的短期内销售市场，因而全部船舶的租金水平都很高。并且仍在升高。

Pasha先前一直活泼在受琼斯法令维护的夏威夷和美国的海洋运输中。Alphaliner表明，充分考虑公司租用的船舶总数和经营规模，有借口坚信公司方案在太平洋销售市场开拓自个的三分之一亩土地资源。