根据国际航运商会的数据，2017年1月至2020年4月，近90%的可卡因、45%的大麻和30%的苯丙胺兴奋剂通过海路销售。

船员被杀事件/船员自相残杀事件/渔船船员被杀

巴西桑托斯是MSC的毒品运输中心。

巴西最大的港口桑托斯(Santos)被称为可卡因世界贸易中心，已成为全球可卡因贸易的关键枢纽。其增长主要来自一个名为Primeirocomandacapital(PCC)的组织的崛起，是圣保罗的强大毒品团伙。

该团伙将其贩毒触角延伸到整个地区，特别是巴拉圭和玻利维亚。通过这样做，PCC控制了玻利维亚生产的几条主要可卡因贩毒路线，然后通过巴拉圭和巴西运输到桑托斯。

根据Insightcrime，桑托斯的毒品交易由Primeirocomandacapital团伙控制。该团伙通过区域联系将玻利维亚毒品通过巴拉圭运往巴西，然后将其从桑托斯装入普通货物的集装箱中出口。港口综合体毒品贩运者的如此之大，以至于MSC不得不宣布暂停在巴西的一些陆上运输业务，因为他担心贩毒集团会将货物运往北美和欧洲。

今年1月下旬，MSC在向巴西客户发出通知时表示，罪犯正在拦截集装箱，试图将毒品运往海外。因此，MSC决定无限期暂停巴西出口公路、铁路和驳船箱的包装。

在此消息发布之际，MSC正准备扩大其在巴西的业务，即将收购巴西集装箱运输运营商标志。

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近年来，MSC船上的缉毒行动登上了许多新闻头条。2019年在MSCGayane上发现创纪录的11亿美元可卡因后，美国当局暂时撤销了船上的海关贸易伙伴关系认证(C-TPAT)。

MSC上的惊悚毒运——可疑船员自杀。

2月6日，MSC运营的一艘名为MSCADELAIDE(11500dwt，8766TEU，建于2013年，挂着巴拿马旗。)集装箱船将从巴西驶往意大利热那亚时，在装咖啡的集装箱中发现450公斤可卡因。据当地媒体报道，这些毒品存放在14个集装箱袋中，价值超过3400万美元。

海运毒品越来越猖獗，船员离奇割喉自杀。

这应该只是许多集装箱偷毒品案件之一。在某种程度上，这是一个非常普遍和琐碎的事件，但奇怪的是，一名50岁的塞尔维亚船员（水手）在机舱被发现死于喉咙。

到目前为止，一些媒体报道称，官方的主要解释是自杀，因为在初步调查中发现海员服用抗抑郁药，但一些媒体报道说这是一场谋杀——原因之一是他用剃刀割喉咙，但没有找到剃刀。

调查人员还表示，不排除死亡可能是自杀的可能性。

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与此同时，两人在试图带走装有毒品的集装箱时被捕。在此之前，另一名男子因持有集装箱片而被捕。据报道，他拍照是为了防止他的同伙搬错容器。

舱壁上还有一条用血写的信息，据说是死者留下的告别信息。总的来说，这更像是一部侦探惊悚片，而不是一起海上事故。目前，所有船员都在接受调查。

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