为什么美国港口一直拥堵,研究表明太平洋航线的船太多了
科学研究了导致港口拥堵的众多要素之一:(跨太平洋航道)部署的船舶数量。简而言之,一旦充分考虑来回停车位的時间,解决2个5000标准箱的船舶的高效率小于解决1万标准箱的船舶。因而,船舶数量的变动是导致拥堵的主要要素。
在新冠肺炎病毒感染疾病爆发的初期,因为空缺飞机的大幅度提升,部署的船舶数量骤降。殊不知,在初期环节以后,部署的船舶数量最先修复到正常的水准,并在2021年高峰期完毕时做到高些。2022年春节期间部署的船舶数量临时降低,但Sea-intelligence预测分析,到2022年3月和4月,部署数量将快速反跳。
下面的图表明了自2020年至今部署的船舶数量,与肺炎疫情前(2017-2019年)的常规占比对比。我们可以见到,春节期间,船舶部署数量周期性降低,但更应留意3月至4月的提高。方案从亚洲到北美西海岸新区的数量快速提高。与肺炎疫情前对比,部署的船舶数量提高了40%以上,这将大大增加港口经营的工作压力。
跨太平洋航道部署船舶数量猛增,美国港口拥堵持续。
在下面的几个月里,因为船舶企业尝试避过拥堵的美西港口,从亚洲到美国东海岸的船舶数量将提升60%,东海岸港口将承受不住工作压力。
来源:搜运费网
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