通过上年刷新纪录的订单的浪潮，集装箱船销售市场的注资激情并没有降低。预估日本深海互联网船务公司将初次提交订单，订购5艘13000TEU双燃料船，总额8亿美金。

据国外新闻媒体，ONE早已挑选了中国、日本和韩国的五家造船厂市场竞争合同书，包含中国江南造船和沪东中国、韩国现代重工集团和大宇造船，及其日本今治造船。这五家入选造船厂递交了价格、设计方案和交货时刻表。

ONE期待订购一艘安裝脱硫设备的双燃料船，并应用船用燃料油或lng天然气然料运作。据统计，这种船当前的新船价钱约为每艘船1.6亿美金。充分考虑上年订单猛增，大部分造船厂的航次基本上满，预估ONE新船将于2024年底或2025年交货。

ONE最开始在2019后半年公布将订购一艘新的巴拿马船。那时候有新闻报道称，ONE期待订购5+5艘或10+5艘13000TEU船，并联络了8家远东造船厂。除以上五家造船厂外，也有大船集团、扬子江船业和韩国三星重工。

假如订单最后明确，这将是ONE自2018年创立至今第一次立即订船。先前，2020年12月，ONE根据日本船东正荣汽船在今治造船与日本造船联合订购了6艘世界最大的24000TEU集装箱船；上年，ONE还根据单独集装箱船东Seaspan在扬子江船业集团订购了4艘1.2万TEU和4艘1.5万TEU船，并在外高桥造船。

淘宝集运企业上年玩命提交订单订船，促进集装箱船新船订单量创厉史新纪录。依据克拉克森近期的统计分析，2021年集装箱船订单量做到569艘430万TEU，合同书使用价值428亿美金，创出厉史新纪录，乃至比2007年330万TEU的纪录高于29%，比2020年提高了320%。

在史无前例的订单的浪潮下，新集装箱船的费用也大幅度提升。实际上，ONE的订单可能每艘船的价格超出了上年今年初类似船的20%。比较之下，上年4月，达宇宙飞船在沪东中国订购了6艘1.3万TEU双燃料集装箱船，那时候成本费仅为每艘1.3亿美金。

依据Alphaliner的数据信息，ONE的舰队现阶段经营着208艘船，包含84艘已有船和124艘租用船，总运输能力约152.8万TEU，居全球第六。除此之外，该企业也有24个手持式订单，累计约32.2万TEU，占目前舰队的21.1%。

2021财政年度前三季度(2021年4月至12月)，ONE完成收益216.65亿美金，同比增加124%；息税折旧费摊销费前盈利127.82亿美金，同比增加385%；税后利润116.48亿美金，同比增加616%。

未来展望2021财政年度(2021年4月至2022年3月)的本年度销售业绩，ONE预测分析，因为货运物流要求强悍，预估本年度税后利润将做到153.98亿美金。这一数据比以前预测分析的117.6亿美金大幅度提升。