伴随着客户订单量的急剧提升，韩国当代重工集团群山造船厂，世界最大的单个造船厂之一，将在关掉五年后宣布重新启动经营。

文在寅参加，现代重工签定了群山造船厂重新启动协议书。

2月24日，现代重工集团祭奠仪式，与韩国全罗北路、群山市、韩国工商资源部群山造船厂签定重新启动合作合同。韩国美国总统文在寅列席会议，公布将于2023年1月重新启动群山造船厂。

山地造船厂的重新启动也执行了韩国美国总统文在寅在2017年初参与大选时的服务承诺。2017年4月，文在寅参与了山地造船厂所在城市100数万人的签名运动，并向中央单位和政冶圈明确提出了重新启动山地造船厂的提议和规定。现阶段，韩国新总统大选已进到最后的冲刺环节，在职美国总统文在寅的任职期将于2022年5月9日晚12点宣布完毕。

因为全世界船只销售市场维持不景气，造船厂的生产流水线事实上早已停止运行了近五年半。依据山地造船厂重新启动合作合同，山地造船厂将在重新启动的第一年，即2023年完成年产量10万吨级船只的生产量。因而，将造就600至1000个新工作职位，预估地区经济发展将做到1989亿韩元（约1.67亿美金）。

不仅如此，现代重工还将依据人力資源的配备，进一步扩张山地造船厂的分配任务。将来，伴随着LNG、LPG储存罐生产制造等详细可持续性的加工厂的运行，预估将推动就业岗位和区域经济发展的稳步增长。

据了解，2016年，群山造船厂关掉前一年，交纳地税局63亿韩元(约528万美金)，地区经济发展2.2万亿韩元(约18.46亿美金)。

伴随着该协议书的签定，群山市和现代重工将宣布资金投入有关准备工作，便于取得成功重新启动群山造船厂。最先，为了更好地重新启动群山造船厂，现代重工方案项目投资1000亿韩元（约8400万美金）改进环保设施和设备维护管理，并尽早推动协作企业（承包商）的招骋。除此之外，群山市政府部门和韩国工业商业资源部、韩国劳动部、全罗北路和群山造船厂还将为塑造最急需解决的造船业人力供求给予全力支持。

在2022年造船业生产技术人力学习培训中，韩国工业商业资源部将与韩国劳动部协作，项目投资28.8亿韩元，为群山造船厂塑造660名造船业人力，包含从招骋到培训学习、学生就业联络等。为了更好地塑造电焊焊接行业的人力，群山市方案提升费用预算，并根据与韩国劳动部和专业人力培训机构的协作开展培训学习。

群山市省长姜任军说：群山造船厂重新启动后，造船业和地域经济发展的奔溃将活跃性起來，群山将再度跃居为造船业的核心。再度感激等候已久的群众。

韩国工业和商业资源部注重：为了更好地让韩国造船业再度北方地区造船业生态体系尽最大的尽力维护北方地区造船业生态体系的皮肤清洁。为了更好地使山地造船厂在来年1月成功重启，方案经过培训造船业生产技术人力，适用员工技能培训补贴，协助山区地带立即给予造船业生产制造人力。

2017年，因为缺少订单信息，有着全球最大的闭。

现代重工群山造船厂坐落于韩国全罗北道群山市。现代重工集团在全球金融危机暴发前项目投资基本建设了最兴盛的船只销售市场。它于2008年初开，并于2009年底宣布建成投产。它是现代重工集团集团旗下最年轻漂亮的造船厂。群山造船厂有着全球最大的100万吨级港口，长700米。它可以与此同时修建4艘25万艘船。与此同时，它还有着那时候世界最大的龙门式起重机，高115米，较大起重吊装工作能力1650吨。造船厂占地面积180万平方，总投资12000亿韩元，在其中2000亿韩元用以选购土地资源，9300亿韩元用以内部结构工程项目、建筑工程设备设备等。

2017年6月，因为全世界造船业销售市场低迷，新船订单信息量降低，现代重工公布7月终止山地造船厂经营。现代重工有11个干船坞，每一年最少必须担负140个新船订单信息，以保证 全部干船坞的运作。殊不知，从2015年到2016年，现代重工的年均值订单信息量仅为60艘。

现代重工一再强调，除开关掉山地造船厂外，沒有别的挑选，由于过去的数年里，现代重工沒有获得充足的新船订单信息。殊不知，现代重工的一位高层也表明，山地造船厂的关掉并并不是永久的。假如现代重工有充足的订单信息，山地造船厂将修复经营。

当地政府和人民明显抵制现代重工关掉群山造船厂的决策。她们规定现代重工将蔚山造船厂的一部分基本建设工作中迁移到群山造船厂，以保证 学生就业。她们注重，群山造船厂是全罗北路的资金支撑，占全罗北路出入口市场份额的9%，占群山市GDP的24%，压力6000名职工的生活。对于此事，现代重工一直表明假如订单信息总数提升，群山造船厂将重启。

近些年，伴随着全世界国际海运和造船业销售市场的逐渐恢复，承担造船业务的现代重工集团二级控股企业韩国造船海洋的订单信息接受状况优良。2021年，韩国造船海洋共担负224艘、228亿美金的订单信息，做到本年度订单信息总体目标149亿美金的152%，保证 了2024年将来三年的基本建设量。这也为山地造船厂的重新启动确立了较好的基本。韩国领域权威专家表明，一旦山地造船厂重启，加工厂务必长期保持运作3年以上。依据山地造船厂的生产量经营规模，最少必须40艘新船。

现代重工所属单位表明，为了更好地达到环境保护船只的提高要求，还方案在山地造船厂基本建设LNG和LPG储存罐，集成化山地造船厂以大中小型船只、特殊船只为关键基础建设資源，使其快速发展变成韩国的西南造船业胜地。

上年11月18日，由全州县、益山、群山、全北西南商务洽谈构成的全罗北道商务会议协议会向韩国总督府、地区政界人士、地方自治权团队和现代重工集团提意见，督促现代重工群山造船厂复建。提议规定现代重工集团：群山造船厂有着很多高效益设备，长期性停工也是國家的重大损失。做为世界顶级国际性公司，期待现代重工集团可以在使命感的根基上尽早重启群山造船厂，使集团公司再度变成地域人民钟爱和尊重的公司。对于此事，现代重工集团副总经理吴武回应说，将探讨山地造船厂重新启动的详细计划方案。

殊不知，近些年，山区地带造船业的绿色生态早已被毁坏。到2019年6月，山区地带造船厂86家业务外包配套设施协作公司中，有64家已关掉或拆迁至别的地区。在这种公司运行的职工总数也从较多的5250人降低到只剩余300多的人。因而，重启山地造船厂必须很多的财力和時间。现代重工必须再次聘请新员工，并修补与数十家协作企业（承包商）的关联。韩国专业人士预测分析，再次整治和集聚这种协作企业也必须一年多的時间。

全罗北路和群山市政界人士表露，群山市将建立专业工作组，促进群山造船厂重新启动，创建政府部门和现代重工集团参加的商议组织，协商群山造船厂经营、总数分派、人力确保等实际计划方案，从一部分重新启动做好充分的准备。

据韩国专业人士剖析，现代重工集团往往考虑到来年重启山地造船厂，根本原因是它担负了大批量的新船订单信息，以保证 好的工作量。现阶段，船只生产量不能满足，一部分新船订单信息必须分离给山地造船厂。据了解，山地造船厂已逐渐招骋协作公司，期待招骋6~7家承包商开展协作。