美国集装箱堆场缺少八万多个TEU空箱舱位!
Sea-intelingence觉得,如果不预埋专业用以运送空箱的仓位,美国集装箱堆场将被空集装箱吞没。
著名航运业咨询管理公司Sea-intelingence在全新周刊中预警信息,将来美国海港将遭遇很多空集装箱无法快速运输的问题。
Sea-intelingence表明,尽管航次耽误、海港拥挤、集装箱供应链焦虑不安等问题有希望在未来获得改进,最后完成供应链多极化,但这一转变将使美国進口侧遭遇很多滞留空箱。
该组织根据货运代理公司Flexport公布的国际海运时效指标数据建模,可能运送時间提升的危害。
预警信息:必须82000TEU空箱舱!
Sea-intelingence可能的滞留空箱量增加发展趋势。
预计从2022年2月中下旬逐渐,供应链短板将逐渐改进,预计到2022年12月中旬恢复过来,这代表着到2022年底,运送時间将从现在的112天修复到以前的45天。
该组织觉得,充分考虑将来国际海运供应链的平稳修复,预计从2022年7月至2023年2月从亚洲运到美国的集装箱总数将比从美国带回亚洲的集装箱多近30%。
在跨太平洋国际海运貿易中,从亚洲到美国的集装箱年运量约为1900万TEU。因而,依据Sea-intelingence的测算,在供应链周期时间减少后,约有350万TEU的集装箱在目前运输能力下无法带回亚洲,这很有可能造成美国集装箱堆场被这种滞留的空箱吞没。
该组织预计,从2022年6月逐渐,空箱总数将逐渐提升,10个月后做到最高值并长期保持。这代表着很多空箱滞留将不断到2023年。
因而,假如经营人想防止很多空箱滞留,经营人必须在这里10个月本质跨太去程航道上预埋8.2万TEU的空箱舱,专业用以带回这种空集装箱。
来源:搜运费网
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