集装箱(container)

根据包装的货物类型，有杂货集装箱、散货集装箱、液体集装箱、冷藏集装箱等。根据制造材料，有木质集装箱、钢质集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等。根据结构，有折叠集装箱、固定集装箱等。在固定集装箱中，也可分为封闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等。根据总重量，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。集装箱计算单位(简称TEU)。

集装箱租赁(containerleasing)

集装箱所有者将空箱租赁给用户的业务。集装箱所有者是出租集装箱的一方。用户一般为船舶公司或托运人。对于出租人，双方应签订租赁合同。出租人应在约定范围内提供合格的集装箱供承租人使用。国际上有许多不同的集装箱租赁方式，包括：程租、期租、活期租、航区阻租等。

集装箱装卸区(containerminal)

集装箱运输、箱体或货物装卸、交换、储存的具体处理部门。委托承运人或其代理人开展以下业务：

(1)交换整箱货运，保管。

(2)有集装箱货运站的，应办理集装箱货物的交接。

(3)安排集装箱船靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图。

（4）编写和签署相关货运文件。

（5）编制并签署有关集装箱使用运载工具进出流通的文件。

(6)对集装箱及运载工具、装卸工具的情况进行检查、维、熏蒸等工作。

(7)空箱的收发、储存和储存。

(8)在堆场安排空箱和重箱堆码，并编制现场分配计划。

（9）其他相关业务工作。集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、维修部门、大门和办公室组成。有时，堆场或货运站可延伸至市区5~15公里的中转站。

集装箱前堆场(marshallingyard)

在集装箱码头前，为加快船舶装卸作业，临时堆放集装箱现场。其作用是：当集装箱船到达港口时，出口集装箱按积载要求有序整齐堆放，进口集装箱临时堆放在码头前，加快船舶装卸作业。

集装箱后方堆场(containeryard)

集装箱重箱或空箱交接、储存和储存。一些国家不将集装箱堆场分为前后堆场，统称为堆场。集装箱后面的堆场是集装箱装卸区域的一部分。是集装箱运输“现场”交接方式的整箱货物交接场所（实际上在集装箱卸货区“大门”交接）。

空箱堆场(vanpool)

专门处理空箱收集、储存、堆放或交接的场所。只有在集装箱装卸区或转运站堆场不足时才设立。该堆场不处理重箱或货物交接。它可以单独运行，也可以由集装箱装卸区域设置在该区域以外。一些资本主义国家必须向航运公会声明经营这种空箱堆场。

集装箱货运站(containerfrestation)

对于集装箱和拆箱的船舶，货物双方应在交接的地方进行交接。承运人只能在港口或内陆城市委托集装箱货运站的经营者。代表承运人办理以下主营业务：

(1)拼箱货的理货和交接。

(2)对货物外观进行有异常，应办理批注。

(3)集装箱货的包装和包装。

(4)进口拆箱货的拆箱保管。

(5)代承运人加铅封并签发站收据。

(6)办理各项文件和编制。

托运人责任(shippersliabilities)

托运人在集装箱运输中应承担的责任。这种责任不同于传统的海运。集装箱托运人的责任与传统的海运相同。整箱托运人的责任不同于传统的运输：

(1)确保所报货物的正确性和完整性。

(2)承运人有权检查箱内所装货物，由托运人承担核对造成的费用。

(3)海关或其他权力机关开箱检查，其费用与货物损坏差额由托运人承担。

（4）如果集装箱货物不满意，或垫片不良，积载不当，或装载不适合集装箱运输的货物，托运人应负责货物损坏和货物差异。

（5）托运人应负责使用托运人自有的不适航集装箱造成的货物损坏事故。

（6）托运人应赔偿使用承运人集装箱和设备造成的第三方财产或生命损害。

责任限制(limitsofliability)

集装箱运输中货物损坏差的，承运人应当承担最高赔偿金额。集装箱货物的责任限制与传统运输相同。整箱货物的赔偿按照一些国际案例计算。如果提单上没有列出箱内货物的数量，则每个箱作为索赔计算单位。如果提单上列出箱内货物的数量，则仍按件数计算。货物损坏、损失不属于海运，而发生在内陆运输中的，按照陆上运输的最高赔偿金额处理。集装箱由托运人拥有或者提供的，承运人应当承担责任，也应当视为理赔计算单位。