2月18日，一艘27 岁的船叫 Euroferry Olympia从希腊西海岸的伊古迈尼察港到意大利布林迪西港林迪西港的航程中起火。33588gt船只可容纳560人，除乘客和船员外，船上还有大约150辆商用车和 30辆汽车。

“Euroferry Olympia火灾发生10天后，消防队员试图进入一些他们无法靠近的船体。当船尾坡道打开时，火势再次点燃，目前已得到控制，这使得搜救队有望继续搜索。

打开船尾坡道后，又起火了

消防队员报告说，自从船被带到阿斯塔科斯港的码头以来，船上一直有火点。他们希望冷却和通风船体，以达到最低甲板和船体的其他位置。

根据希腊消防局的报告，他们打开了船尾坡道，并通过在上面安装起重机来减少坡道，但这种操作使氧气进入空间，因此火灾重新点燃。

从照片中可以看出，这艘船再次冒出浓烟，消防车在船尾，旁边还有一艘消防船。据报道，当晚火灾被扑灭。

每个小组将开始从滚轮车库拖出烧毁的卡车，并将残骸拖到码头，以便更好地进入船体进行进一步检查。

此前的报道称，搜救队在搜索失踪人员时，已将远程摄像机放置在船舶的某些地方。

伤亡人数可能更多

上周五，2月25日，搜救队在车库里发现了三具尸体。第三层发现了两具尸体，第二层又发现了一具。

目前还不清楚他们是否在车内被发现。本周早些时候，救援队报告说，他们在车外发现了一具尸体，认为这名男子在火灾中窒息而死。

经过几天的搜索，三人仍然下落不明。然而，该报告还表明，实际死亡人数可能更高，因为船上有非法偷渡者。据报道，其中一名幸存者不在名单上，因此有报道称，许多偷渡者在希腊登上了这艘船。

船东受到强烈批评

来自希腊和保加利亚的一些司机和运输商对“Euroferry Olympia号码上的条件受到强烈批评。希腊卡车司机协会(truck drivers ' association)上周末也提出了类似的指控，批评客滚船过度拥挤和恶劣条件。希腊国际卡车车主联合会（OFAE）主席Apostolos Kenanidis描述船上的一些房间非常重要"悲惨"，通风不良、高温、污垢和异味。

然而，格里马尔迪集团，总部位于那不勒斯的渡轮运营商(Grimaldi Group)他们回应说，他们的预订系统不允许超额预订，当他们离开希腊时，船的载客量远未达到额定客量，只占容量的42%。没有过度拥挤。他们还指出，国际规定要求乘客在航行期间不得进入车库，并指定船员监控车库内的情况。

希腊的调查正在进行中，意大利海岸警卫队报告说，他们也在观察火灾的原因。