长荣海运在沪东中国增加了3艘全球最大的24000TEU在中国船舶集团两家船厂订购集装箱船订单24000TEU超大型船只数量增加到9艘。

3月15日，长荣海运发布公告，代子公司Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd.董事会决定订造三艘船24000TEU沪东中华造船(集团)有限公司是集装箱船的交易对手1.6-1.9交易总额为亿美元5-5.51亿美元(约合人民币31.73-34.90亿元）。

虽然长荣海运没有透露具体的交付时间，但据业界估计，这三艘船可能要到2025年才能交付。

长荣海运已在沪东中三艘船，长荣海运在沪东中国订购了7艘船24000TEU集装箱船。2019年11月，长荣海运首次在中国船舶集团订购4艘船24000TEU沪东中华和江南各有两艘集装箱船。2021年6月，长荣海运又增加了两艘。

长荣海运订购24000TEU集装箱船是世界上装箱量最大、载重吨最大的集装箱船。该船仍由沪东中国独立设计，拥有完全独立的知识产权，采用绿色环保、高效节能、安全的技术设计理念TIER III标准化施工。由于沪东精致的船头设计、大直径螺旋桨和节能导管，船舶具有快速、低能耗的优点，各项性能指标均达到国际先进水平。

近年来，长荣海运继续订船，自2020年以来进入新造船交付高峰，抓住市场机遇，成为运营增长的主要动力。除江南造船和沪东中国外，长荣海运还在韩国三星重工订购了6艘船24000TEU前五艘集装箱船已全部交付，投资远东-欧洲航线运营，最后一艘长彩（Ever Art）轮计划在5月份交付。

Alphaliner数据显示，目前长荣海运船队运力约202艘151.23万TEU，其中自有船舶122艘，租赁船舶80艘，运力居世界第七，脱硫装置运力占75%。与此同时，长荣海运在建新船61艘55.32万TEU，占现有船队的比例36.6%。

今年，长荣海运预计将有19艘新船运输，总运力将增加19.37万TEU。第一季度有一艘24000TEU、2艘12000TEU、2艘2500TEU和2艘1900TEU共交付9艘。第二季度有3艘船。24000TEU、2艘2500TEU及1艘1900TEU交付。第三季度有两艘船。24000TEU和2艘2500TEU新船交付。第四季度还有两艘船。2500TEU新船。

建新船全部交付后，长荣海运运输能力将增加206万左右TEU，海洋网联船务已成为世界第六大集运公司，目前运力排名第六。