二手干散货船的交易热度并没有降低，溢价购买船舶的情况在发生。

3月17日下午2点，一艘建于2013年的船被称为Seacon Singapore超灵便捷旗散货船在广州航运交易平台网上拍卖，底价1380万美元，吸引了希腊、韩国、新加坡、英国、香港等地船东和交易经纪人的广泛关注！

根据VesselsValue根据信德海事网提供的数据，2019年原船东洲际船务购买该船仅花费约1200万美元。VV该船目前的市场估值约为1700万美元。

广州航运交易平台最终数据显示，共有17名投标人参与投标，这也是外贸船舶转让投标参与人数最多，5分钟内价格迅速从底价上涨到1600万美元，最终5.6万dwt的名为Seacon Singapore经过37轮出价，以1945万美元成交，溢价率近40%。

另一方面，尽管俄乌冲突仍在继续，但这种失速并没有影响二手干散货船市场的热度。

船舶经纪人公司Seaborne Shipbrokers首席分析师 Eva Tzima314月14日表示，虽然地缘冲突并不乐观，但航运市场似乎对地缘威胁麻木，二手船舶销售市场的大量查询是证据。

例如，希腊船东Michael Bodouroglou最近在很多许多询价中找到了一个很好的机会来卖掉我手中的一艘旧船。

据市场人士透露，Bodouroglou旗下公司 Allseas Marine 近日以1860万美元出手了一艘2008年建造的58800dwt的名为Friendly Seas超灵型干散货船。这个价格也远高于Signal Ocean 和 VesselsValue舟山常石造船分别提供1720万美元和1780万美元。

由于市场波动会导致交易模式变化的预期，强劲的交易活动可能会继续下去。经纪公司Allied Research总之，我们需要一段时间才能看到欧洲目前的动荡影响了整体市场势头。

大型船舶也有市场，另一家希腊船东公司Nicholas G Moundreas最近也去了其他国家的公司Unisea出售一艘 82，500dwt 的kamsarmax目前尚未披露干散货船舶的价格。

另一家希腊公司Neda Maritime另一艘81船最近以3750万美元收购，800-dwt的名为 BW Rye (建于2019年) 本月初，由于俄乌战争爆发，原买家暂时退出交易。

海角船市场比较复杂。对这类大型船舶的兴趣也存在，但考虑到当前运费和二手价值的相对表现，买方更加谨慎。

在最近报道的唯一一笔好望角船舶交易中，据说 Cara Shipping 正在就以 2900 万至 3050 万美元的价格将 180,400 载重吨的 Stella Anita(建于2012年 )卖给希腊或中国买家谈判。

近日，信德海事网采访了知名航运咨询公司Maritime Steategies International Ltd. （简称MSI)董事总经理Adam Kent，在谈到今年航运市场的前景时，它表示，多年来第一季度的干散货航运市场总是缓慢开始。受春节假期的影响，货物需求中断，季节性天气问题导致货物供应受阻，船舶交付量增加，共同给租金带来压力。今年1月，印尼煤炭出口禁令进一步放大。然而，由于港口拥堵仍然很高，船队利用效率很低，租金市场并没有像纯基本面暗示的那样下降。由于中国政府鼓励人们在当地庆祝农历新年，以最大限度地减少 COVID 的传播，中国的工业活动和商品购买比往年更快地恢复到正常水平，因此市场在假期后不久就反弹了。中国推出的一些刺激计划、支持基础设施支出和降低利率也进一步提振了干散货市场。乌克兰的事件扰乱了干散货行业，市场不确定性和船舶重新安排在短期内增加了运费。然而，随着大宗商品价格的上涨，这将很快开始影响干散货贸易，因为消费者需求受到影响，乌克兰和俄罗斯的货物损失很难被替代，尤其是谷物。因此， 我们预计年中干散货市场疲软，2022年底季节性改善。