搁浅近一周后，长荣海运旗下万箱船长程轮（Ever Forward）仍在美国巴尔的摩尚未脱困。

3月18日，长荣海运决定聘请去年同一家海事救援公司协助解决苏伊士运河搁浅的长礼轮Donjon-Smit协助长程轮脱困。Donjon-Smit是Donjon Marine与Smit Salvage Americas合资公司，而Smit Salvage Americas曾负责救援“长赐”轮，最近也受雇救援上月在欧洲失火载有约4000辆豪车的汽车运输船“Felicity Ace”轮。

Donjon-Smit救援人员对长程轮进行了水下检查，并提出了重新浮动的计划，但必须得到当局的批准。该计划包括释放压舱物以减轻负荷，疏浚船舶周围的泥泞，并在螺旋桨、舵和海床之间腾出空间。

目前，救援队正在使用所有可用的当地拖船参与行动。一旦有足够的淤泥和减轻船体重量，救援队将利用拖船和船舶主发动机的力量，努力使船舶在涨潮时再次浮动。

据了解，当地时间3月13日晚，12000TEU长程集装箱船（Ever Forward）在离开美国巴尔的摩港后不久，切萨皮克湾（Chesapeake Bay）附近搁浅。该船原计划前往弗吉尼亚州诺福克，事故发生前以12节的速度正常行驶，事故原因尚不确定。

William P. Doyle表示，Donjon-Smit该团队正在与造船工程师、潜水员和美国海岸警卫队合作解救这艘船。目前，该船无燃油泄漏、人员伤害或明显船体损坏，进出巴尔摩的航运未中断。

据了解，长荣香港公司拥有长程轮 2020 年刚投入运营，是韩国三星重工长荣海运订购的一系列 8 12100TEU 集装箱船中的第四艘。 这艘船全长 334 米，宽 48 米可装载 11850 个 20 11 万吨级