随着上海分区分批封闭控制的实施，世界上最繁忙的集装箱港口上海港口的拥堵预计将加剧。船舶公司发布了一些关于上海港口船期变更的通知，包括取消附属关系和晚开晚截。

虽然上海港集团已发布通知，上海港在整个封闭控制期间保持24小时运行，但由于封闭控制区将实施交通控制，集卡运输将在一定程度上受到限制。

Linerlytica分析师TanHuaJoo封控将加剧港口拥堵。Tan由于工厂生产受到影响，港口仍然开放，出口将受到限制。根据深圳封闭控制期间观察到的情况，港口运营将受到人力不足的影响，因此 有望增加港口拥堵。 ”

Linerlytica数据显示，上周港口拥堵恶化首次影响了14%以上的集装箱船总容量。由于上海的封闭控制，预计将进一步增加。(Linerlytica为集装箱航运业提供数据驱动的市场信息。

另外，根据VesselsValue的数据 在过去的两周半里，在上海等待装卸的船只数量增加了近五倍。

VesselsValue分析师VivekSrivastava他说，目前尚不清楚上海的封闭控制是否会对港口船舶队列产生影响，是否会加剧积压或消除积压。然而，来自世界各地的供应链经理和分析师需要开始计划连锁反应。

货代物流公司CraneWorldwideLogistics昨日发布的最新公告显示，虽然上海港正在运营，但由于封控， 港口码头工人不足，影响了装卸效率。 进口方面，进口船舶等待靠泊的时间会增加。

在出口方面，一些船舶公司宣布延误船舶或取消一些船舶/航班附属于上海，一些船舶公司宣布空白航行（停航）。许多客户已经转移到宁波港，一些船舶公司也开始向宁波分配更多的舱位。

从3月28日到今天(4月1日)，上海实4月1日) ONE发布了35条关于上海港船期变更的通知， 包括取消上海附属船舶和晚开晚截航班。

船期变更通知汇总如下(上下滑动查看)

*详细的船期变更通知(复制到浏览器打开)可以通过以下链接查询:

https://ch.one-line.com/zh-hans/standard-page/schedule-notice

此外，根据德鲁里发布的每周航行跟踪数据，在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和亚洲-今年第13周至第16周，在地中海等主要航线上预订航行576次。 取消48次航行 取消率为8%。其中， 75%的空白航行将发生在跨太平洋东线 上，主要去美西。

在第13周至第16周，THE联盟宣布取消23次航行，2M 联盟和海洋联盟分别取消了7次和6次航行。

▲取消航行次数与预订航行次数的比较；图表来源：Drewry

以下是船期统计的 从中国到北美、欧洲和地中海 第14周-第19周的 (上下滑动)

在华东地区

上海

宁波

在华南地区

在深圳的盐田

广州南沙

香港

厦门

在华北地区

青岛

台湾省 台湾省

高雄

台北

*以上数据来源于微信官方账号容易船期