3月29日，招商南油(601975)发布2021年度报告。公司2021年营业收入约38.62亿元，同比下降4.2%；上市公司股东的净利润约为2.96亿元，同比下降78.68%

报告期内经营活动产生的现金流净额为852、793，515.09截至2021年底，归属于上市公司股东的净资产为5、769、177，023.82元。

2021年，中美博弈、全球减排、地缘政治动荡、疫情发展和突发事件对全球航运市场产生了巨大影响。消耗不足导致成品油需求明显下降。全球成品油海运需求约为2080万桶/天，同比增长5.9%，但仍比2019年减少150万桶/天。下半年，随着世界部分地区疫情逐步解封，石油产品需求反弹，国际成品油运需求回升。虽然运价在年底结束，但MR主要航线平均收益仍跌至有史以来的最低值。油轮成品油油运价指数（BCTI）与2020年最高水平1、983点相比，年内最高水平为844点；BCTI年均532点，同比下降约6.6%。

面对油运市场持续低迷，主要成本刚性上升等不利形势，投资南油引导，准确政策，努力发挥油气协调、国内外贸易、海洋直接的独特优势，坚持经济效益为中心，以规范经营、加强管理为手段，掌握安全管理机制和资产结构优化，掌握利润增长点，扎实推进重点工作，取得超越城市经营业绩。

在2020年和2021年分别使用2亿元回购资金的基础上，公司今年再次启动了回购股份计划。基于对公司未来可持续稳定发展的信心和对公司股票价值的合理判断，为维护投资者利益，结合公司经营、财务状况和未来发展前景，公司计划通过自有资金或其他自筹资金回购股份，总资金不少于5万元，不超过1万元，回购股份将全部取消，减少注册资本。

本报告期末，招商南油拥有并控制运输能力 61 ，总负荷 226 1万吨。公司主要从事海上原油、成品油、化工和气体的运输。主要通过租赁船舶（包括租赁、租赁）和市场参与者（POOL）与主要货主签字COA 通过合同、航次租船、光船租赁等方式开展经营活动。

在原油运输方面，公司主要从事国内沿海原油、外贸原油和国内外贸易燃料油运输。其中，国内沿海原油和燃料油运输主要包括渤海湾、长江口、宁波、舟山；外贸原油和燃料油运输主要包括东南亚、东北亚和澳大利亚。

在成品油运输方面，公司主要从事国际和国内沿海成品油运输，包括东北亚、新加坡、澳大利亚、中东、新加坡、澳大利亚、中东和东非，少数涉及美国、地中海和波罗的海洋；国内沿海成品油的主要运营区域为国内沿海港口和长江下游干线段。化工和气体运输业务区域为国内沿海、远东和东南亚航线。船员劳务和燃料供应业务是公司扩大的航运相关业务，主要利用自有船员和外部船员开展 船员派遣劳务，从事国内成品油和船用燃料油的批发业务。