继许多航运巨头和船级俱乐部之后，世界上最大的两家船舶发动机巨头也加入了西方对俄罗斯的制裁，俄罗斯正在失去动力。

据路透社报道，世界领先的船用发动机制造商芬兰瓦锡兰最近暂停了与俄罗斯的业务，包括设备培训。另一家世界著名的船用发动机制造商德国MAN Energy Solutions公司也正在对合同进行审查。

在俄罗斯船舶海事领域，包括外国船级社的船舶认证，正在努力停止其他服务，这对进入港口和获得保险至关重要。自今年年初以来，随着俄乌冲突的爆发，航运公司退出了俄罗斯市场，西方国家对俄罗斯最大的国有航运公司Sovcomflot也实施了制裁

瓦锡兰发言人表示，作为世界顶级船舶和能源设备制造商，备制造商，由于俄乌冲突的爆发，瓦锡兰暂停了向俄罗斯和白俄罗斯项目的所有交付和销售，并将采取行动参与欧盟制裁框架。作为措施之一，无论其个人国籍如何，俄罗斯法律实体使用瓦锡兰发动机/船舶技术的培训都已停止。这种培训可以提供给俄罗斯国民，他们为非俄罗斯法人实体工作，但无论他们的国籍如何，他们都不能为居住在俄罗斯的个人提供培训。

据航运业消息人士透露，MAN Energy Solutions该公司还暂停了在俄罗斯使用其设备的培训。MAN该公司发言人表示，该公司100%遵守制裁，并表示，所有与俄罗斯有关的现有合同和订单都必须逐一审查。

航运业消息人士指出，鉴于全球航运贸易的复杂性，目前还不清楚俄罗斯公司如何在取消如此多服务的情况下运营。

值得一提的是，马绍尔群岛外交部长最近还表示，马绍尔群岛正在考虑驱逐在该国注册的俄罗斯游艇或受西方制裁的船舶。

业内人士都知道，马绍尔群岛、巴拿马和利比里亚在船舶登记方面很受欢迎。马绍尔群岛外交部长Casten Nemra马绍尔群岛强烈谴责俄罗斯对乌克兰的入侵，我们正在考虑驱逐俄罗斯拥有的任何游艇或被列入制裁名单的游艇，我们将尽最大努力与许多国家合作。但他没有详细解释，也不知道会影响多少艘船。

在俄罗斯和乌克兰发生冲突后，西方国家一直在拘留与俄罗斯寡头政府有关的豪华游艇。这些制裁最近导致豪华游艇从欧洲流出，其中许多人前往马尔代夫，因为马尔代夫与美国没有引渡条约，但马绍尔群岛是美国的亲密盟友。

在此之前，英国劳氏船级社（LR）、美国船级社（ABS）以及DNV其他国际船级社也响应了对俄罗斯的制裁，并逐步终止了俄罗斯的业务。国际船级社的决定给俄罗斯船舶和西方国际的货物和能源贸易增加了另一个障碍。根据规定，船舶必须持有有效的入境证书才能投保、合法运输货物和进出世界各地的港口，取消入境服务将立即失效相关俄罗斯船舶的入境证书。

此外，世界前八大集装箱航运公司中有六家宣布暂停俄罗斯航运业务，包括地中海航运、马士基航运、达飞船、赫伯罗特和海洋网络航运（ONE）以及HMM(原现代商船)。这六家公司共运营集装箱船2497艘，总容量占整个集运市场62.9%。