德国零售巨头Lidl建立船舶公司可以经营自己的供应链，解决高运费、港口拥堵等问题。

持续的港口拥堵和供应链紧张使得大货主坐立不安。买船租船后，大货主采取了新的行动——成立自己的船公司。

最近，德国零售巨头Lidl计划成立一家船舶公司，经营自己的集装箱运输业务。

据当地媒体报道，Lidl已向欧洲商标局提交申请，注册了一Tailwind Shipping Line船舶公司的经营范围是货物运输，包括海运、空运和进出口货物装卸。

Lidl表示，如果该计划进展顺利，它将有能力运营自己的供应链，解决港口和陆路运输的高运费和拥堵问题。

不过，Lidl尚未透露Tailwind Shipping Line计划开通哪些航线，使用哪些船舶，不排除公司自己购买船队。

值得注意的是，Lidl进入航运业的消息最初于4月1日被德国媒体报道。当时，一位业内人士说，这份报告是愚人节的笑话。然而，当地船舶经纪人证实了此举——Lidl计划是真的。

事实上， 早在2021年，Lidl为了更好地控制供应链，计划投资集装箱运输业务，但尚未实现。

作为德国快速发展的零售商，Lidl目前，全球有11000多家门店，员工31万多人。

事实上，大货主一直在努力建立自己的供应链，以便更快地运输货物。

2021年下半年，宜家、沃尔玛、家得宝、亚马逊等欧美大货主开始运市场缺货、缺箱问题持续，开始自行租船运货，越来越多的货主效仿。

对于这种做法，一些业内人士分析说，对于那些迫切需要运输货物的大货主来说，虽然他们的船看起来很有吸引力，但他们也面临着市场不确定的风险和由此造成的损失。

然而，这些货主通常选择与货运代理合作。到目前为止，还没有货主开发自己的运输品牌。