订单太多,资金紧张?这家船厂获得了新东家增资援助
韩国大鲜造船4月11日宣布,公司将通过第三方分配有偿增资400亿韩元(约3240万美元),以筹集新船建设资金。股票购买的预定日期为4月12日。
2021年,大鲜造船承担了约6013亿韩元,合同金额约6013亿韩元(约5亿美元),达到接单目标值4亿美元的125%,满足未来两年半造船产量。因此,为了筹集新船建设所需的营运资金,公司决定有偿增资。
东一钢铁有限公司是大鲜造船的最大股东(Dongil Steel)同日,公告称,大鲜造船348万股以174亿韩元(约1410万美元)增加。因此,东一钢铁对大鲜造船的持股率将达到44.8%。除东一钢铁外,其他股东将获得226亿韩元(约1830万美元)的股份。其中,韩国BNK金融集团(BNK Financial Group)旗下的BNK投资证券公司和BNK Capital参与大鲜造船的有偿增资将分别投资30亿韩元和10亿韩元。
第三方分配增资,又称第三方分配,是股份公司向与公司有特殊关系的个人或法人分享新股认购权的增资方式。其优点是无需向证券管理机构办理登记手续,可缩短发行时间,发行成本低,无需委托证券中介机构销售。
自2021年5月被东一钢铁收购以来,大鲜造船得到了新业主的全面支持,经营形势逐步改善,在与中日中型造船企业的订单竞争中不断取得成果,包括中国集装箱班轮运输公司海丰国际8+2艘1023TEU合同价格为2240亿韩元(约2亿美元)。
来源:搜运费网
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