已经超越马士基航运成为世界上最大的集装箱航运公司地中海航运仍然没有停止扩大船队，再次订购14双燃料集装箱船，也让新船数量超过100大关，价值超过107亿元也将成为新时代造船成立以来最大的新船订单。

据贸易风消息，地中海航运已与新时代造船签署14艘8000TEU双燃料LNG动力集装箱船建设合同。新船将配备B每艘型式储罐的成本略高于每艘型式储罐1.214艘船的总价值约为1亿美元16.81亿美元(约合人民币107.24亿元）。

如果消息是真的，这将是新时代造船自2000年成立以来最大的订单。在新时代，造船主要是建造散货船和油船，交付的集装箱船数量不多，只有7艘是为地中海航运建造的8800TEU为中集团建造的集装箱船和4艘10622TEU2014年至2015年交付集装箱船。

去年，随着集装箱船订单的激增，新时代造船重返这个船型市场，先后承希腊船东Chartworld的4艘13000TEU来自新加坡新加坡船东Eastern Pacific Shipping（EPS）的6艘7000TEU 集装箱船订单

据国际船舶网络报道，地中海航运最初在今年年初发布了将订购中型双燃料集装箱船的消息。不久前，据报道，该公司已与中韩三家船厂签署了28艘新船的意向书，包括14艘新时代船和8艘青岛北海船8000TEU双燃料船和6艘韩国现代重工集团7700TEU船。

近两年来，地中海航运一直活跃在新造船和二手船市场，迅速扩大了船队，并在去年年底正式超越马士基航运，成为世界上最大的集运公司。Alphaliner据统计，目前地中海航运旗下船队运营664艘船，总运力约为435.196万TEU，包括325艘自有船舶和339艘租船。

同时，地中海航运手持订单数量也位居世界第一，共88艘124.05万TEU，占现有船队的比例28.5%，几乎是排名第二的长荣海运(约62.32万TEU）两倍。如果加上新时代造船14艘，地中海航运将持有100多艘订单。

数据显示，以地中海航运为首的集装箱运输公司去年签署了创纪录的新船订单，年度集装箱船订单总量达到569艘430万艘TEU，合同价值高达428亿美元，甚至比2007年前330万美元TEU记录水平也高出29%，相当于截至2020年10年的平均订单量3.5倍。

目前，集装箱船的手持订单从2020年10月不到200万TEU低点骤增至650万TEU以上达到2008年底以来的最高水平。手持订单占现有船队的26%，创下2014年以来的最高纪录。