是世界上最大的集装箱航运公司MSC疯狂新造船计划有进一步的消息。

信德海事网此前又发布了34亿美元28船订单！这可能是历史上最大的订单，已经成为世界上最大的集运公司MSC投资约34亿美元订购最多28艘船LNG双燃料集装箱船。这可能是世界上最大的集装箱船订单，并在过去两年中占据了所有中韩船厂。

现在，这个消息有了最新的进展。MSC已经与韩国和中国的两家船厂签订协议订造至少20艘7000-8000TEU的LNG双燃料集装箱船。

韩国现代重工获6艘8艘，000TEU级的LNG 双燃料箱船订单

Alphaliner根据信德海事网提供的最新信息，最近MSC蔚山造船厂已与韩国现代重工签署建造6艘船的协议LNG2025年及以后交付双燃料集装箱船。

订单总价值9895亿韩元，约8亿美元，相当于每艘船的单价1.34亿美元。

Alphaliner方面表示，最近与韩国船厂签约LNG双燃料船订单，如CIDOshipping 最近用每艘船1.21亿美元的订单7600TEU与等级船相比，MSC给出的价格明显高出10%。虽然这批新造船的载箱量在8000-9000TEU它们之间会更大，但敢于给每艘船超过1.31亿美元的报价可谓财大气粗。

中国船厂也获得了14艘，总数达到20艘

值得一提的是，Alphaliner据可信消息，信德海事网进一步介绍，目前MSC与中国船厂-新时代造船签订意向书，订购14艘船7000TEU级别的LNG双燃料集装箱船。

这意味着信德海事网报道的28个订单中有20个已经基本实施。

上述新时代造船订单预计2024年-2025年交付，预计单船成本也将达到1.2这意味着新时代造船总计将获得约1亿美元16.8超级大单1亿美元。

这14艘船被认为是紧凑型7000 +TEU(“C7K)型设计方案，即长度约为272.00米，宽度42.80米(17列)。LNG燃料方面将采用B型舱方案。

7000-8000TEU

至于原计划中剩下的8艘船，青岛北海船厂应该是最大的赢家。有消息称，MSC位于中国北方的船厂也签署了合作意向书。

不包括上述内容MSC新造船订单。

在过去的一年里，集运公司和非经营船东(独立船东)订购了7000 teu到8000 teu目前，集装箱船总数已达112艘。

除上述订单外，MSC此前订购了20艘类似尺寸的船。达飞船和以星航运也通过自己订购和与独立船东签订租约订购了18艘船。

此外，新加坡EPS和塞斯潘Seaspan也是该类船舶的忠实粉丝。

实际上根据最新消息，Seaspan也计划继续订购这类船舶。K Shipbuilding（前 STX Offshore & Shipbuilding）船厂可能会成为这批订单的大赢家。