14 双燃料中型集装箱船订单后，世界上最大的集装箱运输公司地中海航运公司下了大订单，投资 3 19.52 10 艘支线集装箱船。

据悉，地中海航运已与马尾造船签署4+6艘1800TEU在曼谷支线集装箱船建设合同中，新船将采用符合要求的传统燃料动力Tier III排放标准和船舶能效设计指标（EEDI）第三阶段要求，计划在2023年下半年交付。估计每艘船造价超过3000万美元。

消息人士称，去年年底，地中海航运最初与黄海造船协商订购了10艘1800TEU当时每艘集装箱船的成本约为2900万美元。然而，地中海航运最终选择与马尾造船签订合同，并放弃了黄海造船。

据报道，马尾造船已经证实了这一订单。马尾造船母公司福建船务部确认，今年第一季度与地中海航运公司签署了合同4+4+2艘1800TEU集装箱船合同。此外，福建船政还与东太平洋航运公司签订了合同6+4艘2900TEU马尾造船将建造集装船合同。

据悉，去年地中海航运还订购了4艘马尾造船3700TEU集装箱船两艘。LNG动力，每艘造价超过7000万美元，计划于2024年交付。

根据克拉克森的数据，马尾造船目前手持订单约53艘122.181万吨，其中绝大多数是自去年以来承担的分支集装箱船订单。在过去的两年里，地中海航运一直活跃在新造船和二手船市场，并迅速扩大了船队。除分支船外，地中海航运还发布了28艘中型双燃料集装箱船将在中国和韩国三家船厂订购订购的消息。据国际船舶网络报道，地中海航运公司已与新时代的造船公司签订了14艘合同8000TEU双燃料LNG动力集装箱船建设合同总价值约为16.81亿美元，这也是新时代造船成立以来最大的新船订单。

另外，4月15日，现代重工集团宣布接收6艘7900TEU级LNG据说船东是地中海航运的动力集装箱船建设合同。这六艘新船每艘造价约为1.341亿美元，总价值约8.021亿美元。航运将在青岛北海造船8艘8000TEU双燃料船

去年年底，地中海正式超越马士基，成为世界上最大的集装箱航运公司。Alphaliner据统计，目前地中海航运旗下船队运营664艘船，总运力约为435.196万TEU，包括325艘自有船舶和339艘租船。

同时，地中海航运手持订单数量也位居世界第一，共88艘124.05万TEU，占现有船队的比例28.5%，几乎是排名第二的长荣海运（约62.32万TEU）的两倍。