为进一步落实交通运输部海事局和浙江海事局关于2021年水上无线电秩序管理专项整改工作的要求，进一步规范水上无线电通信秩序，确保船舶交通安全，自水上无线电秩序管理专项整改活动启动以来，宁波海事局结合宁波舟山港核心港区小型船舶航行优化行动，对小型船舶航行无线电违规行为进行集中整改，到6月底，共调查无线电相关违规行为152起。其中，68起船舶未按规定要求配备自动识别系统或自动识别系统。

必须避免这些违规行为！

不按规定听航行通信

这类违规行为主要是指船舶在规定的高频通信频道上没有保持有效的听力。

宁波海事局提醒：宁波舟山港核心港区深水船舶报告系统为强制船舶报告系统，适用于使用宁波舟山港核心港区深水船舶定线系统，满足以下条件：（1条件：（1）客运船舶；（2）外国船舶、设施；（3）危险品运输船舶；（4）拖船等操作能力有限的船舶和设施；（5）其他总吨300吨以上的中国船舶。

在宁波舟山港核心港区航行的小型船舶，请注意按规定切换高频通信频道，具体要求如下：

病例

6月27日，A在螺头角进口轮时，近距离追越B轮，形成危险局面，值班员在14频道和16频道对A轮子连续呼叫提醒了几十次，轮子都没有回应。幸运的是，B车轮驾驶员按规定高频听讲，并及时采取避让措施，无事故。A轮相关违法行为后立案调处。

船舶未按规定要求配备自动识别系统或自动识别系统不正常使用

船舶自动识别系统（AIS）用于船舶通信、海上搜救和海事调查，特别是减少船舶碰撞事故的发生。未正确使用AIS设备会威胁到船舶本身的安全。

宁波海事局提醒：船舶管理人员应加强船舶管理和维护，规范船员培训，相关船员应能够正确、熟练地使用和维护AIS设备，确保船载AIS设备始终处于良好的工作状态。

病例

5月1日，值班员发现辖区内没有一艘船AIS信号船C轮子正在航行，通过超视距CCTV快速锁定实际船名和船位，值班人员立即配合现场海巡艇进行联动执法。登船检查后，执法人员发现该轮AIS但船员没有及时发现设备故障。AIS设备故障仍保持航行，执法人员依法进行调查处理。

航行过程中避免无线电违规，要做好这些事情:

船舶应保证AIS正常显示，船舶在航行、停泊和作业时，应始终保持AIS正常开启和工作。AIS如果设备出现故障，应立即向相关海事管理机构报告，联系维修人员及时维修，并做好相关记录。

船舶应保证AIS准确全面的信息包括船舶静态信息和动态信息；当船舶更改船名时，MMSI、当船舶类型或船舶数量和航行状态发生变化时，应及时变更AIS相应的设备信息。

船舶应在规定的高频通信频道保持有效的听力，并根据水域通信秩序和相关规定及时转换为相应的值班频道。

船舶应按规定申请或携带无线电相关许可证，并确保许可证有效。

船舶应按照无线电台许可证规定的许可事项和要求设置和使用无线电台(站)。

AIS请打开设备，准确显示信息。

设备证书应一致，相关操作应认真。

注重规则的频繁维护，避免处罚是最实际的。

为确保安全共同努力，航行安全第一。