，是关系到船舶、货物和船员(包括船员和旅客)安全航行的根本，只有适航的船舶才被允许航行。根据海事法，船东负有确保其船舶“适航”的法律义务，如果船舶不适航，或因船舶不适航而引发事故，船东除须赔偿经济损失外，还会被追究刑事责任，甚至有时船长也会被追究责任...

最近，一个国家正在严厉打击在该国水域运行不适船舶的行为，一艘船因不适而被捕...

最近，巴布亚新几内亚国家海事安全局(NMSA)该报告称，一艘在该国水域航行的船自去年以来因缺陷而被当局拘留，船东和船长最近被正式逮捕。

船东和船长根据巴布亚新几内亚刑法第三百三十一条被逮捕和指控，指控将不适航的船舶运往海上。

据NMSA据说这是去年的原木运输船NMSA船舶检查官员对船旗国家进行例行检查时，发现船舶维修工作不到位、船体、机械设备不良等几十个缺陷，严重影响了航行安全。因此，船被拘留，责令在纠正缺陷后航行

但当检查人员再次登船检查时，发现船上的任何缺陷都没有纠正。

显然，他们故意操纵这艘有严重缺陷的船在海上航行。此外，船东甚至试图贿赂调查人员和警察，这相当于犯罪。NMSA调查执法负责人Joseph Pyawan说。

据报道，船东和船长最初因行为不良被逮捕而被拒绝保释，但后来在法院提出每个人K1000申请保释后才获释。

NMSA一方面，将不适航的船舶送往海上是一种严重的违法行为，因为它会危及人们的生命、货物安全和海洋环境，必须受到法律的惩罚。

这是对其他经营不适船舶的船东的警告。希望船东和船舶能严格自查，消除危险问题。NMSA将毫不犹豫地依法处理。NMSA方面说。

提醒

巴布亚新几内亚当局正在严厉打击在该国水域航行的不适航行船舶。船东应做好船舶安全检查，认真处理，使船舶适航，避免滞留和纠正错误，延误船期。确保适航船舶在海上航行也是确保船员生命、货物安全和环境保护的应有意义。

在实践中，导致船舶 不适航的原因 什么？是的PSC人员列举了10个常见的 ：

1. 不安全的绳索、工具和设备

除船舶本身外，不适航原则也适用于船舶的附件，包括不安全的绳索、工具、设备，甚至存放不当的货物，都可能导致不适航缺陷。

2. 缺乏足够的安全设备

未能为船员提供足够的安全设备也是一种不适航的形式。除了不适航的原则外，船东和海上雇主还需要确保船上有足够的安全设备。

3. 楼梯间未受保护的地板开口

从楼梯间到货舱，必须充分消除船上坠落的风险。缺乏警告标志、安全绳和栏杆都会导致船员坠落和受伤。

4. 在甲板上绊倒的危险

绊倒危险在任何工作环境中都是危险的，尤其是在海上移动的船只上。绳索、链条、工具、系泊锚等潜在绊倒危险可能对坠落造成严重伤害。

5. 栏杆不足

除了保护楼梯间和货舱外，船舶通常还必须在其他区域配备安全和坚固的栏杆。例如，上升的甲板和平台通常需要用栏杆保护，以防止船员在坠落时受伤。

6. 不卫生条件

不健康的生活条件是另一种不适航的形式。变质的食物、缺乏安全饮用水和其他基本缺陷可能会导致船员严重的疾病和情况，通常很难在海上立即就医。

7. 船员

年轻船员或缺乏经验和训练的船员通常会使船上的每个人都处于危险之中。船东雇佣不称职的船长也可能成为不适航索赔的理由。

8. 船舶维护不足

这是船舶不适航最常见的原因。船舶发动机、船体、甲板、货物设备、生活区或其他部件维护不当，通常导致危险事故和严重的海上伤害。

9. 甲板和舷梯表面太滑

海水、油、清洁溶剂等液体会导致甲板和舷梯打滑，导致船员滑倒，造成严重摔倒。

10. 训练不足的船舶医生

如果船东聘请了船医，他们选择的医生必须接受足够的培训来治疗船员在船上可能遭受的伤害和疾病类型。如果船医未能诊断或正确治疗伤害，也可能成为不适航索赔的原因。